[实用新型]具有升降回转功能的发动机转线用台车有效
申请号: | 201920268372.0 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209867904U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 尹训岩;李世亮;王宏天 | 申请(专利权)人: | 吉林瑞丰重工有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/00 |
代理公司: | 22102 吉林市达利专利事务所 | 代理人: | 陈传林;臧广维 |
地址: | 132600 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承托平台 车体 升降装置 发动机 固连 移动 限位凹槽 转动转盘 齐平 转盘 本实用新型 回转装置 升降回转 牵引车 脱离 辊道 台车 转线 平行 车轮 | ||
本实用新型是一种具有升降回转功能的发动机转线用台车,其特点是:它包括车体,所述车体下面设置车轮,承托平台置于车体上面,升降装置置于车体和承托平台之间并固连,回转装置置于升降装置与承托平台之间并固连,控制开关置于车体上并固连。使用方法是:将其移动到生产线处,启动升降装置至承托平台与生产线齐平,再转动转盘使其脱离转盘上的限位凹槽,继而使承托平台与生产线紧密接触,将发动机移动至承托平台上,用牵引车将台车移动到下一工序的生产线处,然后启动升降装置至承托平台与生产线齐平,再转动转盘使其脱离转盘上的限位凹槽,继而使承托平台与生产线紧密接触,承托平台的辊道与发动机平行,将发动机移动至生产线上。
技术领域
本实用新型涉及工位器具,是一种具有升降回转功能的发动机转线用台车,用于发动机生产过程中的运输、升降、旋转,并能够与不同高度的生产流水线进行对接作业。
背景技术
发动机在生产组装过程中需要进行多次的转运,以满足不同位置零件的装配需求。现有技术的发动机转线用台车通常只具有运输存储功能,只能够对接相同高度的生产线,不能满足不同生产线的发动机加工、装配面的朝向要求。对此,现有技术采用在生产线的某一部位单独增加旋转转盘以进行旋转,在生产线的头端/尾端增加具有高低差的斜段滑道,以满足发动机转线用台车的对接要求。存在的问题是:1 自动化的旋转设备会使整条生产线的成本增高;2 生产线内旋转设备增加了生产线内操作者移动量,操作即不方便也影响整线的工作效率;3 增加旋转设备会使得整线的有效工作空间缩小。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的缺点,提供一种具有升降回转功能的发动机转线用台车,能够在发动机转线至对接生产线时对发动机进行高低升降、前后旋转,满足发动机转线用台车的对接要求,提高了工作效率。
本发明解决技术问题的方案是:一种具有升降回转功能的发动机转线用台车,其特征是:它包括车体、车轮、承托平台、升降装置、回转装置和控制开关,所述车体下面设置车轮,所述承托平台置于车体上面,所述升降装置置于车体和承托平台之间并固连,所述回转装置置于升降装置与承托平台之间并固连,所述控制开关置于车体上并固连。
所述车体的结构是:它包括主体框架、车把、牵引部件、对接限位板和对接滚轮,在主体框架的前端或/和后端设置车把,在主体框架的前端和后端均分别设置牵引部件,在主体框架的左侧和/或右侧设置对接限位板和对接滚轮,用于控制承托平台升降的所述控制开关置于主体框架上并固连。
所述承托平台的结构是:它包括承托架、辊道和支撑套,所述承托架内设置若干个所述辊道,若干个辊道之间平行设置,每一个辊道通过作为所述支撑套的滚动轴承与承托架固连。
所述升降装置的结构是:它包括底板、连接板、驱动部件和导向部件,所述底板与车体固连,底板的上方设置连接板,所述驱动部件置于底板下面,驱动部件的固定端与底板固连、活动端向上伸出底板的顶面并与连接板固连,所述导向部件置于底板下面、驱动部件侧面,导向部件固定端与底板固连、活动端向上伸出底板的顶面并与连接板固连。
所述驱动部件包括主气缸和若干个辅助气缸,主气缸和若干个辅助气缸的缸体同时与底板固连、活塞杆同时向上伸出底板的顶面并与连接板固连,主气缸和若干个辅助气缸与控制开关气动连接。
所述导向部件为直线轴承,若干个直线轴承同时置于底板下面,直线轴承的外壳与底板固连、导向轴与连接板固连。
所述回转装置的结构是:它包括支撑板、转盘、旋转部件和旋转控制部件,所述支撑板置于连接板上面并固连,所述转盘外周表面设置限位凹槽,转盘置于支撑板上面套接在立轴中间、同时与承托平台的承托架固连,立轴下端穿装在作为支撑套的滚动轴承上、并通过支撑套与支撑板固连,立轴上端穿装在承托平台的承托架上并固连,所述旋转部件置于支撑板和转盘之间,旋转部件下端与支撑板固连、上端与转盘滑动接触,所述旋转控制部件置于支撑板上面、转盘的外侧,旋转控制部件的一端与支撑板铰接、中间与转盘的限位凹槽接触。
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