[实用新型]用于剪式举升机的防倾翻底座有效
申请号: | 201920269102.1 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209702225U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 孙刚;李明忠 | 申请(专利权)人: | 安徽佳航智能设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发区新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一液压缸 底座本体 第二液压缸 安装板 防倾翻 本实用新型 剪式举升机 伸缩机构 液压杆 并排设置 地面接触 倾翻力矩 竖直设置 转动连接 倾翻 底座 伸出 | ||
本实用新型公开了用于剪式举升机的防倾翻底座,涉及剪式举升机技术领域。本实用新型包括两并排设置的底座本体;两底座本体之间通过一第一伸缩机构相连;底座本体远离第一伸缩机构一侧安装有防倾翻机构;防倾翻机构包括第一液压缸、第二液压缸和安装板;安装板与底座本体固定连接;第一液压缸与安装板转动连接,且第一液压缸位于安装板上;第二液压缸安装在第一液压缸的液压杆的一端,且第二液压缸竖直设置。本实用新型通过将防倾翻机构展开,使第一液压缸与底座本体呈一定角度,同时将第二液压缸的液压杆伸出与地面接触,从而增大抗倾翻力矩,有效的防止在使用过程中发生倾翻。
技术领域
本实用新型属于剪式举升机技术领域,特别是涉及用于剪式举升机的防倾翻底座。
背景技术
剪式举升机是汽车维修行业用常用的设备。其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。
现有的剪式举升机使用时多成对出现,两举升机底座之间要么没有任何连接,要么统一间距不可调解当遇到不同车型时适应性差,另外底座结构稳定性差,在汽车检修的过程中容易发生倾翻,给检修人员带来一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于剪式举升机的防倾翻底座,通过在底座上设置防倾翻机构,增加底座的稳定性,解决了现有的底座结构稳定性差,在汽车检修的过程中容易发生倾翻,给检修人员带来一定的安全隐患的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为用于剪式举升机的防倾翻底座,包括两并排设置的底座本体;
两所述底座本体之间通过一第一伸缩机构相连;所述底座本体远离所述第一伸缩机构一侧安装有防倾翻机构;
所述防倾翻机构包括第一液压缸、第二液压缸和安装板;所述安装板与所述底座本体固定连接;所述第一液压缸与所述安装板转动连接,且所述第一液压缸位于所述安装板上;所述第二液压缸安装在所述第一液压缸的液压杆的一端,且所述第二液压缸竖直设置;所述第二液压缸的一侧面设有橡胶块,所述橡胶块上设有定位槽;所述底座本体的一侧面上设有与所述定位槽配合的定位柱;所述定位柱远离所述底座本体的一端为球形。
进一步地,所述第二液压缸的液压杆远离所述第二液压缸的一端的端部设有弹性垫片。
进一步地,所述安装板上设有限位挡柱和弹性定位销;当所述第一液压缸与所述底座本体平行时,所述弹性定位销位于所述第一液压缸的下方;当所述第一液压缸与所述底座本体夹角为120°时,所述限位挡柱和所述弹性定位销分别抵靠在所述第一液压缸的两侧。
进一步地,所述底座本体的上表面开设有剪式举升机安装槽;所述剪式举升机安装槽的槽底设有安装孔。
进一步地,所述第一伸缩机构由连接筒、连杆和螺栓组成;所述连接筒的一端与其中一所述底座本体的一侧固定连接;所述连接筒上开设有多个第一螺纹安装孔;多个所述第一螺纹安装孔沿所述连接筒的轴线方向均匀设置;所述连杆的一端与另一所述底座本体的一侧固定连接;所述连杆的另一端安装在所述连接筒内;所述连杆上开设有多个第二螺纹安装孔;所述第一螺纹安装孔、所述第二螺纹安装孔通过所述螺栓连接。
进一步地,所述底座本体底部开设有滚轮安装槽;所述滚轮安装槽内设有第三液压缸;所述第三液压缸的液压杆上设有滚轮。
进一步地,所述底座本体的一侧设有液压油箱。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型在使用时通过将防倾翻机构展开,使第一液压缸与底座本体呈一定角度,同时将第二液压缸的液压杆伸出与地面接触,从而增大抗倾翻力矩,有效的防止在使用过程中发生倾翻。
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