[实用新型]一种CNG气瓶框架主立柱拼焊工装有效
申请号: | 201920269346.X | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209532546U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 魏军;陈刚 | 申请(专利权)人: | 湖北巨西汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 上表面 顶块 工装平台 内部设置 定位块 主立柱 支撑 顶紧机构 焊工 下表面 支撑杆 通孔 本实用新型 产品一致性 顶紧螺杆 工作效率 焊接工装 焊接连接 一体结构 总成框架 公差 传统的 挡块 拼焊 | ||
本实用新型公开了一种CNG气瓶框架主立柱拼焊工装,涉及焊接工装技术领域,为解决传统的总成框架主立柱拼焊工序不仅工作效率低,而且容易发生产品一致性差,尺寸也难以控制在公差范围之内的问题。所述工装平台的下表面设置有支撑杆,且支撑杆与工装平台的下表面焊接连接,所述工装平台的上表面设置有定位块,所述定位块的一侧设置有挡块,所述定位块的另一侧设置有顶紧机构,所述顶紧机构的内部设置有支撑块,且支撑块设置在工装平台的上表面上,所述支撑块的上表面设置有连接块,所述连接块的上表面设置有顶块,且顶块通过连接块与支撑块的上表面固定连接,所述顶块的内部设置有通孔,且通孔与顶块为一体结构,所述顶块的内部设置有顶紧螺杆。
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域,具体为一种CNG气瓶框架主立柱拼焊工装。
背景技术
CNG气瓶是用来贮存压缩天然气的高压容器,这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器,盛放这种气瓶需要采用总成框架对CNG气瓶进行盛放的工作。
生产CNG气瓶总成框架主立柱拼焊工序,依靠操作工在平台上划线后对线拼焊,不仅工作效率低,而且容易发生产品一致性差,尺寸也难以控制在公差范围之内的问题,影响公司产品的整体生产进度及产品质量,为此我们提出了一种CNG气瓶框架主立柱拼焊工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种CNG气瓶框架主立柱拼焊工装,以解决上述背景技术中提出的传统的总成框架主立柱拼焊工序不仅工作效率低,而且容易发生产品一致性差,尺寸也难以控制在公差范围之内的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种CNG气瓶框架主立柱拼焊工装,包括工装平台,所述工装平台的下表面设置有支撑杆,且支撑杆与工装平台的下表面焊接连接,所述工装平台的上表面设置有定位块,所述定位块的一侧设置有挡块,所述定位块的另一侧设置有顶紧机构,所述顶紧机构的内部设置有支撑块,且支撑块设置在工装平台的上表面上,所述支撑块的上表面设置有连接块,所述连接块的上表面设置有顶块,且顶块通过连接块与支撑块的上表面固定连接,所述顶块的内部设置有通孔,且通孔与顶块为一体结构,所述顶块的内部设置有顶紧螺杆,且顶紧螺杆的一端贯穿并延伸至顶块的外部,所述工装平台的上表面设置有垫块,所述垫块的上表面设置有框架,所述框架的内部设置有主立柱。
优选的,所述框架通过挡块和顶紧机构与工装平台的上表面固定连接。
优选的,所述主立柱通过定位块与工装平台的上表面固定连接。
优选的,所述顶紧螺杆与工装平台上表面的框架位于同一水平线上。
优选的,所述顶紧机构设置有四个,且相邻两个顶紧机构关于工装平台的水平中心线对称分布。
优选的,所述顶紧螺杆的另一端设置有转动杆,且转动杆的一端贯穿并延伸至顶紧螺杆的外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型采用工装拼焊,使生产效率大幅提升而且降低了人工成本。
2、使用工装拼焊后,产品尺寸稳定、一致性提高,减少质量事故,节约质量成本。
3、采用工装拼焊后,解决生产中主要瓶颈工序,将生产效率提高数倍。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构俯视图;
图3为本实用新型的整体结构主视图;
图4为本实用新型的整体结构侧视图;
图5为本实用新型的顶紧机构结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北巨西汽车科技有限公司,未经湖北巨西汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920269346.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铝单板加强筋焊接辅助工装
- 下一篇:一种CNG气瓶整体框架拼焊工装