[实用新型]一种自行式隧道衬砌拆除设备有效
申请号: | 201920269514.5 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209717699U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J11/00;E21D11/00 |
代理公司: | 37108 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 曲洋<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种隧道衬砌的拆除设备,具体涉及一种自行式隧道衬砌拆除设备,包含有:拆除系统,所述拆除系统将所述隧道待置换衬砌分割为若干个拆除单元,并使若干个拆除单元与所述隧道主体分离;行走系统,将所述拆除系统输送至隧道待置换衬砌对应的作业区域;动力系统,为所述拆除系统、行走系统完成动作提供动力;与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:同时实现了隧道衬砌置换时的防护、切割与拆除,减少了衬砌拆除对围岩和既有衬砌的扰动,且无需在施工期间频繁更换设备,保证了施工安全,提高了作业效率,降低了组织难度。
技术领域
本实用新型涉及一种隧道衬砌的拆除设备,具体涉及一种自行式隧道衬砌拆除设备。
背景技术
随着交通基础设施的不断发展,隧道建设规模日益增加,但受环境条件、施工质量等因素的影响,隧道衬砌病害问题逐步显现,部分裂损、腐蚀严重的衬砌需要拆换。目前,衬砌拆除缺乏成熟的理论体系、完善的技术方案、专业的施工设备,易导致结构失稳、隧道坍塌等风险事故。现有衬砌拆除方法主要有人工凿除、爆破拆除、无声破碎和机械拆除,其主要缺点和改进措施如下:
(1)人工凿除——工人手持便携设备对衬砌进行破碎。
主要缺点:工人站立于台架上施工,存在高空作业风险;工人长期处于粉尘多、噪声大的环境中,身体健康受到严重威害;衬砌局部拆除后,存在作业面坍塌风险,危及人身安全;手持便携设备功效非常低,台架容纳工人有限,衬砌拆除效率很低。
(2)爆破拆除——利用炸药爆炸对衬砌进行破碎。
主要缺点:爆破拆除对围岩及结构的稳定性要求较高,且主要应用于大范围连续作业,因此该方法的适用范围存在一定局限性;爆破振动对围岩及既有衬砌扰动强烈,拆除边界难以控制;爆破效果受控因素复杂,拆除质量难以保证。
(3)无声破碎——利用无声破碎剂膨胀对衬砌进行破碎。
主要缺点:无声破碎剂反应时间可控性差,拱墙衬砌破碎时,其下空间严禁人车通行,施工组织难度大、潜在风险高、作业效率低;破碎效果受控因素众多,破碎程度难以控制。
(4)机械拆除——利用机械设备对衬砌进行切割、破碎。
主要缺点:切割机和破碎锤是相互独立的两种设备,施工时需要频繁更换,组织难度较大、作业效率较低;工序要求严格,局部切割或破碎时,存在作业面的坍塌风险;切割机多由其它设备改装而来,可靠性低、专业性差。
因此,开发一种自行式隧道衬砌拆除设备,不但具有迫切的研究价值,而且具有良好的经济效益和工业应用潜力,这也正是本实用新型得以完成的动力和基础所在。
实用新型内容
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷,本实用新型人对此进行了深入研究,在付出了大量创造性劳动后,从而完成了本实用新型。
具体而言,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种自行式隧道衬砌拆除设备,可同时实现隧道衬砌置换作业的防护、切割、劈裂、移除,其具有作业效率高、拆除效果好等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自行式隧道衬砌拆除设备,其特征在于,包含有:
拆除系统,所述拆除系统将所述隧道待置换衬砌分割为若干个拆除单元,并使若干个拆除单元与所述隧道主体分离;
行走系统,将所述拆除系统输送至隧道待置换衬砌对应的工作区域;
动力系统,为所述拆除系统、行走系统完成动作提供动力;
控制系统,向所述拆除系统、行走系统、动力系统发出动作指令。
在本实用新型中,作为一种改进,所述拆除系统中至少包含有:
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