[实用新型]一种钣金修复拉拔器具

说明书

本实用新型提供一种钣金修复拉拔器具，涉及钣金修复领域，包括拉杆、连接端、横杆、支座，所述横杆的上方设置有轴承座，所述轴承座的内部铰接有转轴，所述转轴的轴线方向与横杆相互平行，所述转轴的一端固定连接有第一螺杆，所述转轴的另一端固定连接有第二螺杆。该钣金修复拉拔器具，通过转动旋转把手，旋转把手带动第一螺杆和第二螺杆进行旋转，而第一螺杆和第二螺杆又是相反方向的螺纹，使得两个活动块能够同时靠近或者远离轴承座，当两个活动块相互靠近时，在连接杆的联动下，会将滑块向上顶起，滑块带动拉杆，从而完成拔起修复，而通过螺杆螺旋方式使得两块活动块相互靠近，使得整个拔起过程的高度更加的可控，不会轻易出现拉过位的情况。

技术领域

本实用新型涉及钣金修复技术领域，具体为一种钣金修复拉拔器具。

背景技术

一般汽车碰撞、剐蹭等产生的钣金凹陷，需要借助专用拉拔器具，但修理厂的拉拔器具其提升高度无法精确控制，经常出现拉过位情况，费时费力，钣金修复拉拔器具就是用于修复的器具。

根据中国专利号为CN201520316332.0提供的一种汽车钣金快修拉拔组合工具，该对比文件通过支脚在固定梁上的位置可通过支脚固定螺栓调整，将支脚调整到凹陷合适大小时拧紧支脚固定螺栓，将凹陷处的焊片挂在由双齿钩构成的连接端上，向下扳动拉拔把手，通过拉拔滑块拉动锁紧块，进而使得纵向调整杆向上运动带动凹陷处的焊片向上运动，使得凹陷处拉拔出来，完成修复。

但是该对比文件中提出的一种汽车钣金快修拉拔组合工具拔起距离的精度低，只能粗略的对凹陷进行修复，可能会出现拉过位情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钣金修复拉拔器具，解决了拉过位的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种钣金修复拉拔器具，包括拉杆、连接端、横杆、支座，所述横杆的上方设置有轴承座，所述轴承座的内部铰接有转轴，所述转轴的轴线方向与横杆相互平行，所述转轴的一端固定连接有第一螺杆，所述转轴的另一端固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆上分别对称的螺纹配合有两个活动块。

所述轴承座的顶部固定连接有竖直设置的滑杆，所述滑杆上滑动配合有滑块，所述滑块与拉杆固定连接，所述滑块的两侧分别设置有两个连接杆，两个连接杆的一端均与滑块相互铰接，两个连接杆的另一端分别与两个活动块相互铰接。

优选的，所述横杆顶部的中间固定连接有连接块，所述轴承座固定连接与连接块的顶部。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆上的螺纹方向相反。

优选的，所述第一螺杆远离转轴的一端固定连接有旋转把手。

优选的，所述横杆一侧固定连接有限位块，所述限位块上开设有竖直设置的限位孔，所述拉杆穿设在限位孔中。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种钣金修复拉拔器具。具备以下有益效果：

1、该钣金修复拉拔器具，通过转动旋转把手，旋转把手带动第一螺杆和第二螺杆进行旋转，而第一螺杆和第二螺杆又是相反方向的螺纹，使得两个活动块能够同时靠近或者远离轴承座，当两个活动块相互靠近时，在连接杆的联动下，会将滑块向上顶起，滑块带动拉杆，从而完成拔起修复，而通过螺杆螺旋方式使得两块活动块相互靠近，使得整个拔起过程的高度更加的可控，不会轻易出现拉过位的情况，使用更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构侧视图。