[实用新型]一种军选民用驾驶室枪架支撑机构

说明书

一种军选民用驾驶室枪架支撑机构,包括顶盖焊装板、上支撑管总成、螺旋弹簧、下支撑管活塞装置、枪架安装背板和枪座固定板，在驾驶室顶盖与驾驶室地板之前加装一套中间支撑结构，其中间活塞部分可把支撑结构分割，使枪架支撑结构产生相对运动。通过活塞部分Z向运动，减小对行车驾驶室跳动扭曲模态影响，同时降低装配误差为空间有限的驾驶室，提供了加装多套枪架的方案，其结构不影响驾驶室白车身的跳动扭转模态，解决了部队个性化该加装的难题。

技术领域

本实用新型属于军用汽车车身领域，具体为一种军选民用驾驶室枪架支撑机构。

背景技术

目前，军选民用驾驶室的使用越来越广泛，其驾驶室内部设计比较紧凑，在装配枪架的时候其空间有限，较难布置，一般在装配两套枪架时可考虑布置在驾驶室B柱处，在装配大于两套时较难布置；车辆行驶时驾驶室自身会有跳动扭转模态，结构固定的支撑会对其产生影响；装配枪支的支撑结构不合理，会影响主副驾驶员的正常操作活动。

实用新型内容

本实用新型提供了一种军选民用驾驶室枪架支撑机构，解决了驾驶室内装配枪支空间有限，支撑结构影响驾驶室模态，影响主副驾驶员的正常操作活动的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种军选民用驾驶室枪架支撑机构，包括支撑管和枪架安装背板；支撑管上端固定在驾驶室顶盖，下端固定在驾驶室地板；枪架安装背板固定在支撑管上。

进一步地，支撑管包括上支撑管总成、螺旋弹簧和下支撑管活塞装置；上支撑管总成下端和螺旋弹簧顶端固定，螺旋弹簧下端和下支撑管活塞装置上端固定。

进一步地，支撑管包括上支撑管总成、螺旋弹簧和下支撑管活塞装置；上支撑管总成下端设置活塞外管；下支撑管活塞装置上端设置活塞内管，螺旋弹簧上端和活塞外管下端接触，螺旋弹簧和活塞外管均套设在活塞内管上。

进一步地，活塞内管的口径小于下支撑管活塞装置的口径，活塞内管的口径和螺旋弹簧的口径相同。

进一步地，此支撑机构还包括顶盖焊装板和枪座固定板，顶盖焊装板固定在驾驶室顶盖，枪座固定板固定在驾驶室地板；上支撑管总成上端通过设置第一连接片与顶盖焊装板固定；下支撑管活塞装置下端通过设置第二连接片与枪座固定板固定。

进一步地，顶盖焊装板、枪座固定板、第一连接片和第二连接片上均设置多个连接孔；通过螺栓、螺母和连接孔将顶盖焊装板和第一连接片固定；通过螺栓、螺母和连接孔将枪座固定板和第二连接片固定。

优选地，上支撑管总成和下支撑管活塞装置均为空心管。

优选地，上支撑管总成为“S”型弯曲管。

本实用新型具有以下有益效果：此枪架更好的解决了装配多套枪架的使用要求，在空间紧凑的民用驾驶室，增加多套枪架的方案；布置在副驾驶员左侧发动机罩上，该机构结构紧凑，固定牢靠，且该支撑结构分为上下两个可以相对运动的两个部分，通过活塞部分的运动，减小对行车驾驶室跳动扭曲模态影响，同时降低装配误差，为空间有限的驾驶室提供了加装多套枪架的方案，避免其影响主副驾驶的正常操作，解决了部队个性化该加装的难题。

附图说明

图1是本实用新型分解结构示意图。

图2是本实用新型装配结构示意图。

图3是本实用新型在驾驶室内安装分解结构示意图。

图中，1为顶盖焊装板，2为上支撑管总成，21为第一连接片，22为活塞外管，3为螺旋弹簧，4为下支撑管活塞装置，41为活塞内管，42为第二连接片，5为枪架安装背板，6 为枪座固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。