[实用新型]一种车载冰箱有效
申请号: | 201920274703.1 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN209616976U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 宋轩宇 | 申请(专利权)人: | 宋轩宇 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 李静 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载冰箱 速冷 制冷 导冷块 饮料杯 制冷片 本实用新型 连接设置 体内 逆变器 散热片 室内 壳体 制热 电源电连接 内壁贴合 散热风扇 后壁 嵌置 上盖 盛放 贴合 外壁 传递 应用 | ||
本实用新型属于车载冰箱技术领域,具体涉及一种车载冰箱,包括壳体和设置在壳体上方的上盖,壳体内设置有逆变器,逆变器与电源电连接,壳体内设置有制冷室内胆,制冷室内胆的后壁上嵌置有第一导冷块,第一导冷块具有一用于盛放饮料杯的速冷仓,速冷仓位于制冷室内胆内,饮料杯的外壁与速冷仓的内壁贴合,第一导冷块背向速冷仓的一侧连接设置有第一制冷片,第一制冷片连接设置有第一散热片,壳体内还设置有与第一散热片相对应的第一散热风扇;本实用新型的车载冰箱结构简单合理,第一制冷片直接将热或冷传递给第一导冷块,速冷仓与其内的饮料杯贴合可以迅速制冷制热饮料杯,大大缩减了制冷制热时间,可以广泛应用在车载冰箱技术领域。
技术领域
本实用新型属于车载冰箱技术领域,具体涉及一种车载冰箱。
背景技术
现有技术的车载冰箱在制冷制热时需要经过多个导热部件,传导效率低,将饮料从25℃~26℃制冷到10℃左右至少需要三个小时,大大影响使用效果。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种车载冰箱,针对现有技术的车载冰箱制冷制热效率低的情况而研发,具有结构简单合理、制冷制热速度快等优点。
本实用新型通过以下技术方案具体实现:
本实用新型的车载冰箱,包括壳体和设置在所述壳体上方的上盖,所述壳体内设置有逆变器,所述逆变器与电源电连接,所述壳体内设置有制冷室内胆,所述制冷室内胆的后壁上嵌置有第一导冷块,所述第一导冷块具有一用于盛放饮料杯的速冷仓,所述速冷仓位于所述制冷室内胆内,所述饮料杯的外壁与所述速冷仓的内壁贴合。
所述第一导冷块背向所述速冷仓的一侧连接设置有第一制冷片,所述第一制冷片连接设置有第一散热片,所述壳体内还设置有与所述第一散热片相对应的第一散热风扇。
进一步地,所述制冷室内胆的前壁上嵌置有第二导冷块,所述第二导冷块背向所述速冷仓的一侧连接设置有第二制冷片,所述第二制冷片连接设置有第二散热片,所述壳体内还设置有与所述第二散热片相对应的第二散热风扇。
进一步地,所述壳体内还设置有制冷室外壳,所述制冷室内胆位于所述制冷室外壳内,所述制冷室外壳与所述制冷室内胆之间还设置有保温层。
进一步地,所述壳体的前端还铰接有功能架,所述功能架上设置有USB接口和点烟器。
进一步地,所述上盖包括前盖和后盖,所述前盖位于所述前散热风扇的上方,所述后盖位于所述制冷室内胆的上方且与所述壳体铰接。
进一步地,所述前盖上设置有用于控制所述车载冰箱工作的控制面板。
进一步地,所述壳体上设置有多个散热孔。
进一步地,所述第一导冷块和所述饮料杯均为铜或铝材料制成的结构件。
进一步地,所述速冷仓内壁的直径与所述饮料杯外壁的直径之差为0.2mm~0.6mm。
进一步地,所述速冷仓的内壁的直径为66.5mm,所述饮料杯的直径为66mm。
基于以上技术方案,本实用新型的技术效果为:
本实用新型的车载冰箱结构简单合理,速冷仓位于所述第一导冷块内,第一制冷片直接制冷制热第一导冷块,使与第一导冷块的速冷仓紧密贴合的饮料杯迅速实现热量交换,减少了导热部件之间的传导损失,大大提高了制冷制热效率,缩短了制冷制热时间,使用效果好。
本实用新型的优选技术方案的技术效果为:
第一、本实用新型的车载冰箱的制冷室内胆的前壁上还设置有第二导冷块、第二制冷片和第二散热片,可以进一步提高车载冰箱的制冷制热效率;
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