[实用新型]一种纯电动轿车直流充电高压线布置结构

说明书

本实用新型提供了一种纯电动轿车直流充电高压线布置结构，包括：直流充电高压线、前保险杠横梁、左纵梁和前围挡板，所述前保险杠横梁上设置第一固定支架和第二固定支架，所述左纵梁上设置有第一固定部、第二固定部和第三固定部，所述前围挡板上设置有第三固定支架和第四固定部，所述直流充电高压线依次固定在所述第一固定支架、所述第二固定支架、所述第一固定部、所述第二固定部、所述第三固定部、所述第三固定支架和所述第四固定部上。本实用新型能够为直流充电高压线的布置提供合理的布置路径，避免高压线安装困难。

技术领域

本实用新型涉及一种高压线布置结构，具体涉及一种纯电动轿车直流充电高压线布置结构。

背景技术

在现实社会中，汽车已经成为人类生产、生活必不可少的交通运输工具，但是随着汽车保有量的增加、国际油价的上涨以及环保要求的提高，传统燃油汽车的发展越来越受到限制。纯电动汽车以行驶过程中无污染物排放，对环境污染较小，并且电动汽车具有低噪声、低热辐射、易操纵等优点倍受人们的关注。新世纪随着国家纯电动汽车的政策扶植，纯电动汽车得到了迅猛发展。高压线由于线径较大且安全要求高，因此在布置时需要避免受到干涉或磨损，并且充分考虑高压线的转弯半径。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动轿车直流充电高压线布置结构，该结构能够避免高压线干涉磨损导致的高压安全问题。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供一种纯电动轿车直流充电高压线布置结构，包括：直流充电高压线、前保险杠横梁、左纵梁和前围挡板，所述前保险杠横梁上设置第一固定支架和第二固定支架，所述左纵梁上设置有第一固定部、第二固定部和第三固定部，所述前围挡板上设置有第三固定支架和第四固定部，所述直流充电高压线依次固定在所述第一固定支架、所述第二固定支架、所述第一固定部、所述第二固定部、所述第三固定部、所述第三固定支架和所述第四固定部上。

可选地，所述直流充电高压线的固定间距为250mm～300mm。

可选地，所述第一固定支架上设置有三个固定孔，其中两个用于固定所述直流充电高压线的线束，另一个用于固定直流充电高压线的充电口搭铁线。

可选地，所述直流充电高压线通过卡扣固定在所述固定孔中，所述充电口搭铁线通过螺纹连接固定在所述固定孔中。

可选地，所述第二固定支架上设置有螺栓，所述直流充电高压线通过卡夹卡接在所述螺栓上。

可选地，所述第一固定部、所述第二固定部和所述第三固定部分别为焊接在所述左纵梁上的螺栓，所述直流充电高压线通过卡夹卡接在所述螺栓上。

可选地，所述第三固定支架上设置有螺栓，所述直流充电高压线通过卡夹卡接在所述螺栓上。

可选地，所述第四固定部为焊接在所述前围挡板上的螺栓，所述直流充电高压线通过卡夹卡接在所述螺栓上。

本实用新型提供的纯电动轿车直流充电高压线布置结构，直流充电高压线以预设间距依次固定在前保险杠横梁、左纵梁和前围挡板上，并且在前保险杠横梁上分两点进行固定，能够减少直流充电高压线线束的转弯半径，为直流充电高压线的布置提供了合理的布置路径，避免了高压线安装困难。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的纯电动轿车直流充电高压线布置结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的第一高压线支架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的第二高压线支架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的左纵梁的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的前围挡板的结构示意图；