[实用新型]用于断路器的缓冲装置

说明书

提供用于断路器的缓冲装置，断路器包括框架、主轴和分合闸操作机构，缓冲装置包括：支架，固定于框架且包括止挡部和支承部，止挡部具有相对布置的第一和第二表面；可移动构件，包括头部和配合部且能相对于支架移动，配合部具有面向第一表面的配合面；调节元件，连接于可移动构件且能够移位，具有面向所述第二表面的接触面；弹性元件，安装在调节元件和支承部之间，调节元件受到朝向第二表面偏压的弹性力；在初始位置，在弹性力作用下接触面抵靠第二表面，配合面与第一表面之间形成间距；当断路器分闸时主轴被驱动旋转带动缓冲臂撞击可移动构件头部，克服弹性力推动可移动构件以使其配合面朝向第一表面运动，起到减弱分闸过程中过冲及反弹的作用。

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，具体地，本实用新型涉及一种用于断路器的缓冲装置。

背景技术

断路器、特别是真空断路器(VCB)分闸需要缓冲来吸收多余的能量，以避免分闸反弹和过冲大而造成电弧的重燃开断失败。一般采用油缓冲方案，但是油缓冲最大的缺点是低温下特性输出和常温下区别差异大，低温阻力变大，性能变差，不方便调节，寿命低。油缓冲器在高温+40℃有漏油的风险，一旦漏油，油缓冲就不能可靠工作，高温还会造成油的粘度降低，造成力值输出减小，不能很好的满足缓冲的效果。而在低温-25℃时由于油脂的冷冻造成阻尼过大，起不到吸收分闸多余能量的作用，往往反弹过大，机械特性包络线(例如，动触头位移-时间曲线或主轴角位移-时间曲线)和常温对比往往包不住。

油缓冲器的油缸和活塞的配合间隙公差需要严格控制，所以往往成本过高。油量的精确控制往往比较难，造成的反弹的过冲不稳定。在使用过程中，由于机械寿命也会造成密封失效，造成漏油。其寿命在大约1万次左右。

此外，油缓冲一般不可调节，输出的力矩和力值曲线是固定的，但是真空断路器往往需要可调的缓冲，因为每台断路器的分闸力矩曲线往往不同，特别是在开断的过冲中为了满足好的缓冲需要在油缓冲内加油或者减油，这给生产制造和试验验证带来很多麻烦。

实用新型内容

为解决上述问题，一方面，本实用新型提供一种用于断路器的缓冲装置。该缓冲装置优选采用弹性元件、例如弹簧作为缓冲。弹簧缓冲不受外界温度的变化，工作适应性强。调节也方便，可以满足不同断路器的要求，寿命长。

本实用新型的一种用于断路器的缓冲装置，所述断路器包括框架、可旋转地安装到所述框架的主轴和安装在该主轴上用于分合闸的操作机构，其特征在于，所述缓冲装置包括固定到主轴的缓冲臂，还包括：支架，所述支架固定于断路器框架并且包括止挡部和支承部，所述止挡部具有相对布置的第一表面和第二表面；可移动构件，所述可移动构件包括头部和配合部且能够相对于所述支架移动，所述配合部具有面向所述第一表面的配合面；调节元件，所述调节元件连接于所述可移动构件并且能够相对于所述可移动构件移位，所述调节元件具有面向所述第二表面的接触面；弹性元件，所述弹性元件安装在所述调节元件和所述支架的支承部之间，所述调节元件因而受到朝向所述第二表面偏压的弹性力；并且，所述缓冲装置具有初始位置，在该初始位置，在所述弹性力的作用下所述调节元件的接触面抵靠所述止挡部的第二表面，并且所述可移动构件的配合部的配合面与所述支架的止挡部的第一表面之间形成间距；当断路器分闸时，主轴被驱动旋转带动缓冲臂撞击所述可移动构件的头部，从而克服所述弹性力推动所述可移动构件以使其配合部的配合面朝向所述止挡部的第一表面运动，起到减弱断路器分闸过程中的过冲及反弹的作用。

根据本实用新型优选的实施例，所述缓冲装置还具有停止位置，在该停止位置，所述可移动构件的配合部的配合面与所述支架的止挡部的第一表面相接触。

根据本实用新型优选的实施例，所述调节元件能够沿所述可移动构件的运动方向移位以调节所述间距的大小。