[实用新型]一种用于铁路路基段的快速拼装型吸声屏障

说明书

本实用新型公开一种用于铁路路基段的快速拼装型吸声屏障，属于噪声处理设备技术领域。主要包括吸声屏障主体、吸声活动板，吸声活动板包括壳体、吸声材料层、活动卡接杆，壳体上端贯穿设有卡槽二，壳体下端设有固定卡接块，吸声活动板通过卡槽二和固定卡接块分别与上下相邻的吸声活动板连接，壳体前侧壁设有多个吸音孔；每个吸声活动板通过卡槽二和固定卡接块分别与上下相邻的吸声活动板连接，保证相邻壳体之间无缝拼接，增加吸声效果；通过吸音孔对噪音进行消除，通过多个反射挡板之间相互反射，改变噪音走向，降低噪音污染；本实用新型具有安装方便，省时省力，无缝拼接，吸音隔音效果好的优点，适合大量推广。

技术领域

本实用新型涉及噪声处理设备技术领域，具体涉及一种用于铁路路基段的快速拼装型吸声屏障。

背景技术

噪音是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。从环境保护的角度看：凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪音；从物理学的角度来看：噪音是发声体做无规则振动时发出的声音。

随着列车运行速度的不断提高，铁路沿线及列车车厢内部噪声污染急剧增加，直接影响沿线居民生活质量及车内旅客的乘坐舒适性，特别是近年来我国铁路客运专线的大规模修建，动车组被大量投入使用，该问题日趋突出，对高速列车提出切实可行的降噪方案已成为相关研究领域的热点。

铁路噪音污染采用的主要方式是在铁路路基段装设吸声屏障，它是防治交通噪声有效且经济的工程措施之一，为了实现较好的消除噪音的效果，拼接式的吸声屏障越来越普遍。但是目前拼接的吸声屏障安装后需调整位置时，需要将整个吸声屏障搬起才能挪动，费时费力且不方便，相邻拼接的吸声屏障之间存在存在缝隙，影响噪声处理效果。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种用于铁路路基段的快速拼装型吸声屏障。

本实用新型的技术方案为：一种用于铁路路基段的快速拼装型吸声屏障，主要包括吸声屏障主体、吸声活动板，所述吸声屏障主体包括固定前板、固定后板、固定底座，所述固定前板内设有吸声板移动槽一，所述吸声板移动槽一有多个，多个吸声板移动槽一分别呈网格状分布，固定前板前侧壁设有吸声板移动槽二，所述吸声板移动槽二有多个，多个吸声板移动槽二分别呈网格状分布，吸声板移动槽一贯穿至固定前板上端，吸声板移动槽一与吸声板移动槽二贯穿连接，且吸声板移动槽一的宽度大于吸声板移动槽二的宽度，固定前板前侧下端设有卡槽一，所述固定后板扣接在固定前板后端，所述固定底座设在固定前板底端；所述吸声活动板有多个，每个吸声活动板包括壳体、吸声材料层、活动卡接杆，所述壳体上端贯穿设有卡槽二，壳体下端设有固定卡接块，每个吸声活动板通过卡槽二和固定卡接块分别与上下相邻的吸声活动板连接，且最下端的吸声活动板通过其固定卡接块与卡槽一连接，壳体前侧壁设有多个吸音孔，多个吸音孔均匀分布，且每个所述吸音孔上端设有反射挡板，所述吸声材料层竖直设于壳体内部，所述活动卡接杆一端与壳体的后侧壁中心位置垂直连接，另一端设有活动连接块，所述活动连接块可在吸声板移动槽一内滑动。

进一步地，每个所述吸声板移动槽二的槽口两侧分别设有摩擦橡胶垫，通过相对设置的摩擦橡胶垫固定吸声活动板，方便吸声活动板固定在吸声板移动槽二内。

进一步地，所述壳体的形状为正方形，上下相邻的吸声板移动槽二与左右相邻的吸声板移动槽二之间的距离相等，且其长度等于壳体的长度，保证相邻壳体之间无缝拼接。

进一步地，所述反射挡板为开口向下的弧形挡板，且开口与吸音孔相通，一部分噪音可通过多个吸音孔进入壳体内部，经吸声材料层对噪音进行消除，另一部分噪音可通过多个反射挡板之间相互反射，改变噪音走向，降低噪音污染。

进一步地，所述活动卡接杆的直径小于吸声板移动槽二的宽度，保证吸声活动板通过活动卡接杆在吸声板移动槽二内移动，完成多个吸声活动板的拼接。