[实用新型]车门定位孔位置度检测检具

说明书

本实用新型提供一种车门定位孔位置度检测检具，包括机构本体、定位销、导向衬套、零位定位套筒、操作手柄、主销定位衬套、X向浮动机构、Z向浮动机构；所述定位销穿设于所述机构本体内，所述定位销靠近前盖板的一端滑动设置于所述导向衬套内，所述定位销靠近后盖板的另一端外部套设有第一弹簧并穿设于所述零位定位套筒内；所述机构本体的X方向和Z方向上分别设置有X向浮动机构、Z向浮动机构；本实用新型提供的检测检具不仅可以满足足够强度，保证精度，并且外观比较好，整体检具操作性好，便于一个人进行操作，零件的质量问题很容易被发现，能及时对应问题的整改。

技术领域

本实用新型涉一种检测检具，尤其涉及一种车门定位孔位置度检测检具。

背景技术

在汽车产品中，因结构设计需要将零件固定在检具上经常会涉及到空间定位孔位。传统方式采用检测孔的检测，即在检具的设计中采用与工件轴线统一位置上设定检测孔，通常检测孔孔径比工件孔径大4mm.将定位好的零件。将工件压紧后，从检测孔处插入刻线销，在工件表面画圆，检查所画圆的圆心用目测的方法确认所画圆的圆心是否与零件一致，以此法来判定孔的位置度。此方法直观，但精度不高，偏差値不可精确测量。另外也可采用塞规，或衬套检测，此方法也存在只能确认孔位是否偏心，对于偏差値无法精确测量的问题。导致不能发现产品的精度不稳定，产品质量问题无数据进行分析，最终产品质量难以控制。采用本构造后，可实现钣金件内侧孔的精确，快速测量，极大的提高了使用效率和测量的正确性，便于冲压模具，焊装夹具，总装治具的精度的及时调整，提高产品的质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：车门定位孔位置度检测检具，包括机构本体、定位销、导向衬套、零位定位套筒、操作手柄、主销定位衬套、X向浮动机构、Z向浮动机构；

所述机构本体包括前盖板、构造壳体、后盖板，所述构造壳体形成于所述前盖板和后盖板之间；所述定位销穿设于所述机构本体内，所述定位销靠近前盖板的一端滑动设置于所述导向衬套内，所述定位销靠近后盖板的另一端外部套设有第一弹簧并穿设于所述零位定位套筒内，所述定位销靠近后盖板的末端与所述操作手柄连接，所述导向衬套内还设置有主销定位衬套，所述主销定位衬套相邻于所述零位定位套筒；所述机构本体的X方向和Z方向上分别设置有X向浮动机构、Z向浮动机构，所述X向浮动机构、Z向浮动机构分别设置有一个百分表；所述百分表用于判断X向浮动机构、Z向浮动机构的偏差方向及数值。

优选地，所述X向浮动机构包括前浮动机构、后浮动机构、浮动基板、延长杆；所述前浮动机构、后浮动机构之间设置有浮动基板，所述延长杆与所述浮动基板连接。

优选地，所述Z向浮动机构包括上浮动机构、下浮动机构；所述上浮动机构和下浮动机构之间设置有浮动基板。

优选地，所述上浮动机构和前浮动机构均包括浮动测针、两根弹簧；两根弹簧套设在所述浮动测针外，所述浮动测针与所述百分表连接。

优选地，所述下浮动机构、后浮动机构均包括浮动引导针、两根弹簧、浮动引导针套筒，两根弹簧套设在所述浮动引导针外，所述浮动引导针套筒套设在两根弹簧和所述浮动引导针外围。

优选地，所述四根弹簧之间设置有浮动基板。

优选地，所述百分表包括表体、百分表套筒、测量杆、测量针；所述表体下端与所述测量杆连接，所述测量杆上套设有百分表套筒，所述测量杆与所述测量针连接，所述测量杆与所述测量针外套设有浮动测针测量圆柱套筒。

优选地，所述测量针与所述浮动测针相连接。

优选地，所述零位定位套筒靠近操作手柄的一端上下方向上分别设置有一个快拔取手。

优选地，所述的车门定位孔位置度检测检具在前车门总成内板主定位孔、前车门总成内板副定位孔、后车门总成内板主定位孔、后车门总成内板副定位孔中的应用。

与现有技术相对比，本实用新型产生的有益效果是：