[实用新型]一种高可靠性的热轧卷取机卷筒有效

专利信息
申请号: 201920276910.0 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN209680825U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 彭铁辉;周鹏洲;罗平华;罗志仁 申请(专利权)人: 泰尔重工股份有限公司
主分类号: B21C47/30 分类号: B21C47/30;F16N11/00;F16N25/00
代理公司: 34138 芜湖思诚知识产权代理有限公司 代理人: 阮爱农<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 243000 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 端轴 空心轴 端板 螺母 干油分配器 热轧卷取机 连接结构 连接螺柱 楔形拉杆 保护罩 卷筒 润滑系统故障 设备运行效率 本实用新型 螺栓 高可靠性 卷筒结构 螺栓连接 润滑系统 润滑油路 外支撑套 产生率 管接头 内支撑 扇形板 端孔 管子 紧压 卷钢 螺纹 套在 旋合 轴颈 柱塞 左端 热轧 上机 穿过
【说明书】:

本实用新型公开了一种高可靠性的热轧卷取机卷筒,它包括空心轴、扇形板、连杆、柱塞、楔形拉杆、外支撑套,它还包括端轴、保护罩、干油分配器、端板、若干个螺栓、若干套连接结构,每套连接结构均包括连接螺柱、螺母;干油分配器固定在端轴的轴颈上,其通过管子、管接头与空心轴和楔形拉杆内的润滑油路相连通,保护罩的左端套在端轴上,其右端孔内支撑有端板,螺栓连接端板和端轴;连接螺柱从端轴的孔中穿过,其一端通过螺纹与空心轴连接,另一端旋合螺母使端轴紧压在空心轴的端面上。本新型热轧卷取机卷筒结构提升了润滑系统的可靠性,减少了润滑系统故障产生率,提高了设备运行效率及提高了热轧卷筒一次上机卷钢量。

技术领域

本实用新型涉及热轧钢带生产线上的设备,尤其涉及一种热轧卷取机卷筒。

背景技术

热轧卷取机工作环境比较恶劣,热轧卷取机的核心部件热轧卷筒用于将550℃-850℃的热轧带钢卷取成卷,其工作原理是:带钢头部高速进入卷取机,通过助卷装置卷到卷筒上,带头对卷筒会产生较大的冲击,使卷筒产生振动,卷取完一卷钢卷后,卷筒外部会进行喷淋冷却,降低卷筒温度。为保证卷筒涨缩时各滑动面的正常工作和低磨损,卷筒内部润滑需采用自动干油润滑,定时和定量给各润滑面加注润滑脂。

从图4可以看出,现有热轧卷取机卷筒内部干油润滑系统主要包括分配器和管接头、大量软管等,其缺点是:一、保护罩内焊接有连接块,干油分配器通过螺钉紧固在连接块上,干油分配器通过管道与各润滑油路连通,当卷取机工作一段时间后,就会出现保护罩松动或者干油分配器与连接块的松动,造成分配器脱落、连接管路松动或断裂的故障;二、由于干油分配器悬空,旋转半径较大,因此干油分配器与各润滑油路的连接管要选用质量较轻的软管,而软管更容易发生松动;三、连接螺杆将保护罩与端轴、空心轴相连接,在接通油路的同时固定保护罩,但是由于连接螺杆的一端从保护罩内的支撑板穿过并通过螺母并紧,使得在卷筒工作时,保护罩会对连接螺柱末端螺纹产生拉应力及剪应力,从而造成连接螺杆断裂或松动的故障。

因此,现有热轧卷取机卷筒经常会出现供油不可靠的问题,需要对卷筒内的零件进行维修,同时,由于卷筒在线维护难度较大,需要专业人员维护,出现连接螺柱松动或断裂时,卷筒一般需下机送到卷筒专业制造厂家进行解体维修,卷筒的拆卸时间较长,将影响生产线的工作效率,且产生一定的维修费用。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种新型的热轧卷取机卷筒,它通过将分配器安装在端轴上,分配器将引入的润滑干油二次分配后输送到各润滑点。本新型热轧卷取机卷筒结构提升了润滑系统的可靠性,减少了润滑系统故障产生率,提高了设备运行效率及提高了热轧卷筒一次上机卷钢量。同时,本设备不需要经常维修,从而降低了生产成本。

本实用新型一种高可靠性的热轧卷取机卷筒,它包括空心轴、扇形板、连杆、柱塞、楔形拉杆、外支撑套,空心轴和楔形拉杆的内部都设置有润滑油路,它还包括端轴、保护罩、干油分配器、端板、若干个螺栓、若干套连接结构,每套连接结构均包括连接螺柱、螺母;干油分配器固定在端轴的轴颈上,其通过管子、管接头与空心轴和楔形拉杆内的润滑油路相连通,保护罩的左端套在端轴上,其右端孔内支撑有端板,螺栓连接端板和端轴;连接螺柱从端轴的孔中穿过,其一端通过螺纹与空心轴连接,另一端旋合螺母使端轴紧压在空心轴的端面上。

进一步地,干油分配器上的输入、输出油孔均为内螺纹,输入油路为卡套式管接头+钢管组合,输出到楔形拉杆的油路采用软管连接,输出到空心轴内的油路采用卡套式管接头+钢管组合。

进一步地,端轴上加工有一个轴向盲孔和两个与轴向盲孔连通的径向斜孔,连通孔内设置有润滑用软管,软管的一端与干油分配器连接,另一端通过管接头与楔形拉杆内的润滑油路连通。

进一步地,每个连接螺柱内设置有油孔,油孔的一端与空心轴内的油孔相通,另一端设置有管接头,管接头通过钢管与干油分配器连接。

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