[实用新型]一种液压缸装配装置

说明书

本申请公开了一种液压缸装配装置，包括用于夹持待装配活塞杆组件的第一夹持组件、用于夹持待装配缸筒的第二夹持组件、用于驱动第一夹持组件和第二夹持组件相对靠近或远离的驱动组件。驱动组件包括驱动液压缸和为驱动液压缸提供动力的液压回路，驱动液压缸包括缸筒和活塞杆，将第一夹持组件和第二夹持组件中的一者固定设置在缸筒上，将另一者固定设置在活塞杆上，并保证第一夹持组件和第二夹持组件所在直线与缸筒的轴线平行，在液压回路上设置有手动换向阀。如此设置，通过人工操作手动换向阀，使第一夹持组件和第二夹持组件相互靠近，待装配活塞杆组件压入至待装配缸筒内部，实现活塞杆组件与缸筒之间的装配，降低了劳动强度，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸装配装置。

背景技术

长期以来，国内很多液压缸生产厂家在进行液压缸装配时，均采用简易装配，靠人工方式先将活塞杆与活塞等零件装配在一起，然后再将活塞杆组件压入至缸筒内部，由于活塞上的密封件与缸筒内壁之间为过盈配合，活塞在缸筒内部的移动具有较大的阻力，将活塞杆组件压入至缸筒内部需要较大的力，人工进行装配劳动强度较大；对于缸径小于80mm的小型液压缸还可以勉强应付，但对于缸径大，行程长的液压缸而言，以人工的方式进行装配就比较困难，装配效率低，费时费力。

因此，如何解决液压缸装配过程中，人工装配活塞杆组件和缸筒，劳动强度大，费时费力的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种液压缸装配装置，其能够解决液压缸装配过程中，人工装配活塞杆组件和缸筒，劳动强度大，费时费力的问题。

本实用新型是这样实现的：一种液压缸装配装置，包括用于夹持待装配活塞杆组件的第一夹持组件、用于夹持待装配缸筒的第二夹持组件、用于驱动所述第一夹持组件和所述第二夹持组件相对靠近或远离的驱动组件；其中：所述驱动组件包括驱动液压缸和为所述驱动液压缸提供动力的液压回路，所述液压回路上设置有手动换向阀，所述驱动液压缸包括位置固定的缸筒和可在所述缸筒内部往复运动的活塞杆，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件中的其中一者固定设置在所述缸筒上，另一者固定设置在所述活塞杆上，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件所在直线与所述缸筒的轴线平行，且位于所述第一夹持组件上的所述待装配活塞杆组件的轴线与位于所述第二夹持组件上的所述待装配缸筒的轴线重合。

优选地，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件均包括第一V型块和设置在所述第一V型块上方的夹紧机构；两个所述第一V型块的V型凹槽的长度方向重合且与所述缸筒的轴线方向一致，两个所述第一V型块相互远离的一端设置有限位板。

优选地，所述夹紧机构包括固定设置在所述第一V型块上方的固定支架和沿竖直方向设置的螺杆，所述固定支架的中部设置有与所述螺杆配合连接的螺纹孔，所述螺杆靠近所述第一V型块的一端设置有夹板，所述螺杆远离所述第一V型块的一端设置有螺帽。

优选地，所述夹板靠近所述第一V型块的一面为圆弧面，所述圆弧面的轴线方向与所述缸筒的轴线方向一致。

优选地，所述驱动液压缸的两侧分别设置有导轨，所述导轨的轴线与所述驱动液压缸的轴线平行，所述第一夹持组件或所述第二夹持组件与所述导轨滑动连接。

优选地，所述导轨上设置有多个用于支撑所述待装配缸筒或所述待装配活塞杆组件的支撑架，所述支撑架与所述导轨滑动连接。

优选地，所述支撑架包括底座和与所述底座上端固定连接的第二V型块，所述第二V型块的V型凹槽的长度方向与所述缸筒的轴线方向一致，所述底座的下端与所述导轨滑动连接。

优选地，所述支撑架包括可定轴转动的辊轮和用于支撑所述辊轮的辊轮支架，所述辊轮支架与所述导轨滑动连接。

优选地，所述第一V型块的工作面上设置有保护层。