[实用新型]车辆空间拓展舱及车辆

权利要求书

1.一种车辆空间拓展舱，其特征在于，包括：第一驱动部、收缩舱、第二驱动部和支撑板；

所述支撑板的侧边用于与车辆厢体铰接；

所述第二驱动部的一端与所述支撑板连接，另一端能够与车辆厢体连接，所述第二驱动部用于驱动所述支撑板以所述支撑板与车辆厢体的铰接位置为中心转动，以使所述支撑板打开形成拓展空间，或者所述第二驱动部用于驱动所述支撑板盖合至车辆厢体的侧壁；

所述第一驱动部的一端能够与车辆厢体连接，另一端与所述收缩舱连接，所述收缩舱的一端能够与车辆厢体连接，所述第一驱动部用于驱动所述收缩舱展开，以使所述收缩舱的另一端与所述支撑板抵接，形成拓展空间的罩体，或者所述第一驱动部用于驱动所述收缩舱收缩至车辆厢体内。

2.根据权利要求1所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述收缩舱包括多个遮挡件；

多个所述遮挡件依次套设，且相邻所述遮挡件之间活动连接；

相邻所述遮挡件之间设置有卡接件，以使所述收缩舱展开时，相邻所述遮挡件之间能够通过所述卡接件卡接。

3.根据权利要求2所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述遮挡件包括第一扇形板、弧形板和第二扇形板；

所述第一扇形板的弧形端与所述弧形板的长度方向的一端连接，所述第二扇形板的弧形端与所述弧形板的长度方向的另一端连接；

多个所述遮挡件的所述第一扇形板通过第一连接部活动连接，多个所述遮挡件的所述第二扇形板通过第二连接部活动连接，所述第一连接部和所述第二连接部均能够与车辆厢体连接。

4.根据权利要求3所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述第一连接部包括第一支架和第一轴体，所述第一轴体依次穿设多个所述第一扇形板，所述第一轴体的两端分别与所述第一支架连接，多个所述第一扇形板能够相对所述第一轴体转动；

第二连接部包括第二支架和第二轴体，所述第二轴体依次穿设多个所述第二扇形板，所述第二轴体的两端分别与所述第二支架连接，多个所述第二扇形板能够相对所述第二轴体转动。

5.根据权利要求4所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，在所述第一轴体上，位于相邻两个所述第一扇形板之间设置有第一垫片；

在所述第二轴体上，位于相邻两个所述第二扇形板之间设置有第二垫片。

6.根据权利要求3所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述卡接件包括第一挡板和第二挡板；

所述第一挡板设置于所述弧形板的内壁，且所述第一挡板与所述弧形板靠近所述支撑板的一端连接；

所述第二挡板设置于所述弧形板的外壁，且所述第二挡板与所述弧形板远离所述支撑板的一端连接；

当所述收缩舱展开时，相邻所述遮挡件中，位于外侧的所述遮挡件的第一挡板与位于内侧的所述遮挡件的第二挡板配合，以限定该相邻所述遮挡件的相对移动范围。

7.根据权利要求3所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述弧形板的内壁设置有第三挡板，所述第三挡板与所述弧形板远离所述支撑板的一端连接；

当所述收缩舱收缩时，相邻所述遮挡件中，位于外侧的所述遮挡件的第三挡板与位于内侧的所述遮挡件的卡接件配合，以限定该相邻所述遮挡件的相对移动范围。

8.根据权利要求3所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述弧形板上设置有第一通孔，所述第一通孔处设置有第一透光板；

所述第一扇形板和/或所述第二扇形板上分别开设有第二通孔，所述第二通孔处设置有第二透光板。

9.根据权利要求1所述的车辆空间拓展舱，其特征在于，所述支撑板远离所述收缩舱的一侧设置有支腿。

10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和如权利要求1-9任一项所述的车辆空间拓展舱，所述车辆本体包括车辆厢体，所述车辆厢体设置有底板，所述车辆厢体的侧壁开设有开口；

所述收缩舱设置于所述开口，且所述收缩舱与所述车辆厢体连接；

所述支撑板的侧边与所述底板靠近所述开口的一端铰接。