[实用新型]一种用于汽车保险杠生产的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车保险杠生产的模具，包括阳模，所述阳模的两端对称设置有丝杠，且丝杠皆贯穿阳模，所述丝杠的底部皆安装有连接杆，且连接杆远离丝杠的一端皆安装有步进电机，所述步进电机皆固定在注塑机上，所述阳模的顶部设置有与其相配合的阴模，且阴模的两端皆开设有螺纹孔。本实用新型安装有阴模、阳模、锁紧槽、锁紧栓、连接杆和步进电机，步进电机通过连接杆带动丝杠转动，丝杠通过螺纹孔带动阴模在丝杠的外侧横移，直至阴模和阳模完成贴紧，且锁紧栓和锁紧槽完成卡紧，实现阴阳模具自动完成合模，不需要人工辅助进行，降低了对人工的需求，提高了合模的精确度，从而提高了保险杠的精确度。

技术领域

本实用新型涉及浇筑模具技术领域，具体为一种用于汽车保险杠生产的模具。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，有效对车体、驾驶员和碰撞物进行缓冲和保护，由于追求美观、车身轻量化、提高缓冲效果，现有的保险杠一般是通过塑料为主材料，利用注塑的方式注塑成型，而注塑成型必然配合模具使用，现有的模具一般是通过气压缸将阴阳模具强行推动并贴紧在一起，再进行注塑，此种方式稳定性较差，阴阳模具之间容易产生缝隙，注塑过程中会产生边角料，不仅浪费远离，且影响保险杠成型后的精确性，甚至导致保险杠报废，且现有的注塑机在往模具中注塑时，原料从单点注入，注塑效率低，且原料不够均匀，影响保险杠整体的质量和强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车保险杠生产的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车保险杠生产的模具，包括阳模，所述阳模的两端对称设置有丝杠，且丝杠皆贯穿阳模，所述丝杠的底部皆安装有连接杆，且连接杆远离丝杠的一端皆安装有步进电机，所述步进电机皆固定在注塑机上，所述阳模的顶部设置有与其相配合的阴模，且阴模的两端皆开设有螺纹孔，所述丝杠皆和对应的螺纹孔相配合，所述阳模顶部的两端皆均匀安装有锁紧栓，所述阴模底部的两端皆均匀开设有锁紧槽，且锁紧槽皆和锁紧栓相配合，所述阴模和阳模的内部皆均匀开设有降温孔，且阴模和阳模的内部皆填充有导热填充物，所述阴模的两侧对称安装有弧形加强筋，且弧形加强筋上皆均匀设置有支撑杆，所述支撑杆远离弧形加强筋的一端皆固定在阴模上，所述阳模一侧的中间位置处设置有浇筑口，且浇筑口的一端延伸至阳模的内部，所述浇筑口在阳模内部的一端设置有导向管，且导向管的外侧均匀设置有出料管，所述出料管的另一端皆延伸至阳模的内部。

优选的，所述步进电机的外侧壁设置有电机仓，且电机仓上皆均匀开设有散热孔。

优选的，所述锁紧栓靠近锁紧槽的一侧皆为梯形结构。

优选的，所述导热填充物的主要制作材料为石墨。

优选的，所述丝杠远离连接杆的一端皆安装有限位环。

优选的，所述浇筑口远离导向管一端的外侧壁设置有橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车保险杠生产的模具安装有阴模、阳模、锁紧槽、锁紧栓、连接杆和步进电机，步进电机通过连接杆带动丝杠转动，丝杠通过螺纹孔带动阴模在丝杠的外侧横移，直至阴模和阳模完成贴紧，且锁紧栓和锁紧槽完成卡紧，实现阴阳模具自动完成合模，不需要人工辅助进行，降低了对人工的需求，提高了合模的精确度，从而提高了保险杠的精确度，且该用于汽车保险杠生产的模具安装有浇筑口、导向管和出料管，使原料注入速度更加均匀，提高了保险杠成型后的强度和质量，结合弧形加强筋和支撑杆，进一步提高了阴模的强度，避免注塑过程中发生形变，影响保险杠的质量，且该装置通过石墨导热填充物和降温孔同时进行导热、散热，提高冷却成型的效率，降低生产所耗时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；