[实用新型]一种飞机发动机无死角大修工作台

说明书

本实用新型涉及一种飞机发动机无死角大修工作台，包括底座和竖直设置在底座一侧的支架，所述支架的顶部通过安装座连接有与支架垂直的旋转轴，所述旋转轴水平设置在底座的上方，所述旋转轴与支架连接的一端设有转位机构，所述旋转轴上设有固定台，所述固定台是由4根伸缩杆组成的矩形框架，所述固定台靠近支架的一边与旋转轴固定连接，与所述固定台靠近支架一边相对的另一边与旋转轴滑动连接，所述固定台的4边中心均设有用于固定飞机发动机的固定端子，所述固定端子的一端与固定台铰接，另一端与飞机发动机连接，本实用新型可调节固定台的大小用以适应多种型号的飞机发动机；固定台可以围绕旋转轴360°旋转，多个角度维修飞机发动机。

技术领域

本实用新型涉及飞机发动机维修技术领域，具体涉及一种飞机发动机无死角大修工作台。

背景技术

现阶段进行航空活塞发动机和航空涡轮喷气发动机的检查、保养、维护、维修、组装等，所用的工作(操作)平台，都是一种发动机的维修台架(操作平台)按型号规格只能放置和它相对应型号的一种发动机，其他不同型号的发动机都不能放置在上面进行各种维修工作，这在实际的各种航空发动机维修工作中，造成了极其繁琐的工作程序，使工作进度缓慢，操作工人劳动强度大，维修工作效率低，因为修理不同的型号发动机，要频繁的更换各种不同型号的发动机修理工作平台，费时费力，在现有背景下，严重制约了飞机发动机修理工作要取得的生产效率。而且传统的现有的发动机检修组装(操作)台架，台架上固定发动机的工作面是不可相对移动的，也就是说某台发动机放在某个固有型号的发动机检修台架上之后，这台发动机在台架上的各个方向是不能移动的，给维修、换件、组装工作造成了极大的不便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种飞机发动机无死角大修工作台，通过用4根伸缩杆组成固定台，可调节固定台的大小用以适应多种型号的飞机发动机；通过设置转位机构和旋转轴，使固定台可以围绕旋转轴360°旋转，多个角度维修飞机发动机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：用于维修固定飞机发动机，包括底座和竖直设置在底座一侧的支架，所述支架的顶部通过安装座连接有与支架垂直的旋转轴，所述旋转轴与安装座通过轴承旋转连接，所述旋转轴水平设置在底座的上方，所述旋转轴与支架连接的一端设有转位机构，所述旋转轴上设有固定台，所述固定台是由4根伸缩杆组成的矩形框架，所述固定台靠近支架的一边与旋转轴固定连接，与所述固定台靠近支架一边相对的另一边与旋转轴滑动连接，所述固定台的4边中心均设有用于固定飞机发动机的固定端子，所述固定端子的一端与固定台铰接，另一端与飞机发动机连接。

在优选的实施方案中，所述转位机构包括安装箱、手轮、连接杆、涡轮和蜗杆，所述手轮通过连接杆与蜗杆连接，所述蜗杆和涡轮均转动安装于安装箱内，所述蜗杆与涡轮相互啮合，所述涡轮与旋转轴同轴固定连接。

在优选的实施方案中，所述手轮的外侧固定连接有手柄。

在优选的实施方案中，所述伸缩杆的中心为固定端，所述固定端的两侧为伸缩端，相邻的所述伸缩杆通过伸缩端彼此连接。

在优选的实施方案中，所述旋转轴穿过相对两侧的伸缩杆的中心贯穿固定台，所述旋转轴的长度大于伸缩杆的最大伸长量。

在优选的实施方案中，所述伸缩杆的固定端顶部内侧均设有直角托板，所述直角托板一边竖直向上延伸，另一边向固定台内侧延伸。

在优选的实施方案中，所述底座的底部四角均设有万向轮。

本实用新型的有益效果为：

1、通过用4根伸缩杆组成固定台，可调节固定台的大小用以适应多种型号的飞机发动机；

2、通过设置转位机构和旋转轴，使固定台可以围绕旋转轴360°旋转，多个角度维修飞机发动机。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。