[实用新型]一种使用寿命长的操纵器支架

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的操纵器支架，解决了现有的操纵器支架在固定操纵器后，随着操纵器的经常使用容易断裂，不能启到固定支撑操纵器的作用的问题，以及操纵器支架直接固定在车体上，受颠簸容易松动，不能牢固的固定操纵器的问题，其包括支架本体，所述支架本体中部开设有开口，支架本体四角均固定有凸台，凸台顶端中部开设有螺栓孔，支架本体位于开口体侧开设有凹槽，支架本体外侧四周固定有弧形角，本实用新型支撑架可以保护支架本体，提高支架本体的强度，使得支架本体不容易断裂，延长支架本体的使用寿命，减震组件减小支架本体受车体颠簸带来的影响，有效解决了支架本体容易松动的问题。

技术领域

本实用新型涉及操纵器支架技术领域，具体为一种使用寿命长的操纵器支架。

背景技术

现有的操纵器支架在固定操纵器后，随着操纵器的经常使用容易断裂，不能启到固定支撑操纵器的作用，寿命较短，需要经常更换操纵器支架的问题，以及操纵器支架直接固定在车体上，受颠簸容易松动，不能牢固的固定操纵器的问题。

所以，如何设计一种使用寿命长的操纵器支架，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种使用寿命长的操纵器支架，有效的解决了现有的操纵器支架在固定操纵器后，随着操纵器的经常使用容易断裂，不能启到固定支撑操纵器的作用，寿命较短，需要经常更换操纵器支架的问题，以及操纵器支架直接固定在车体上，受颠簸容易松动，不能牢固的固定操纵器的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支架本体，所述支架本体中部开设有开口，支架本体四角均固定有凸台，凸台顶端中部开设有螺栓孔，支架本体位于开口体侧开设有凹槽，支架本体外侧四周固定有弧形角，支架本体底端安装有支撑架，支撑架内部四周安装有减震组件。

优选的，所述支撑架包括架体、凸起、护角、安装槽和安装孔，架体一侧固定有凸起，架体内部四角均固定有护角，护角底端开设有安装槽，架体外侧均匀开设有安装孔。

优选的，所述减震组件包括第一底座、固定片、空心柱、减震弹簧、固定轴、固定头、卡槽和第二底座，第一底座底端固定有固定片，固定片底端中部安装有空心柱，空心柱外侧套接有减震弹簧，减震弹簧远离空心柱一侧安装有固定轴，固定轴底端安装有固定头，固定片和固定片一侧均开设有卡槽，固定头底端安装有第二底座。

优选的，所述凸台底端位于螺栓孔一侧位置处开设有安装槽。

优选的，所述空心柱内部安装有反弹弹簧。

优选的，所述架体内部设置有防滑纹。

本实用新型支撑架可以保护支架本体，提高支架本体的强度，使得支架本体不容易断裂，延长支架本体的使用寿命，减震组件减小支架本体受车体颠簸带来的影响，有效解决了支架本体容易松动的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型支撑架安装结构示意图；

图3是本实用新型减震组件结构示意图。

图中标号：1、支架本体；2、开口；3、凸台；4、螺栓孔；5、凹槽；6、弧形角；7、支撑架；8、减震组件；71、架体；72、凸起；73、护角；74、安装槽；75、安装孔；81、第一底座；82、固定片；83、空心柱；84、减震弹簧；85、固定轴；86、固定头；87、卡槽；88、第二底座。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。