[实用新型]一种电池包换向冷却系统有效
| 申请号： | 201920279408.5 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209896211U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 郑伟伟;周冠宇;程志刚;王翔 | 申请（专利权）人： | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/63;H01M10/6568;H01M10/6554;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518107 广东省深圳市光*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却系统 电磁阀 电池包 换向 液冷板 本实用新型 冷却液 连接管 两位三通电磁阀 第一电磁阀 电磁阀控制 冷却性能 内部冷却 出口端 出水口 进口端 进水口 可控性 连接液 冷板 温差 流动 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池包换向冷却系统，其特征在于，包括液冷板、连接液冷板的连接管以及电磁阀，所述电池包换向冷却系统由多个液冷板与连接管组合而成，所述电池包换向冷却系统具有进水口以及出水口，所述电磁阀为两位三通电磁阀，所述电磁阀包含第一电磁阀以及第二电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种电池包换向冷却系统，其特征在于，所述第一电磁阀采用一进两出方式，所述第一电磁阀具有出介质端以及进介质端，所述出介质端分别与所述电池包换向冷却系统的进水口与出水口相连，所述进介质端与所述电池包换向冷却系统外部进水口相连。
3.根据权利要求1所述的一种电池包换向冷却系统，其特征在于，所述第二电磁阀采用两进一出方式，所述第二电磁阀具有出介质端以及进介质端，所述进介质端分别与所述电池包换向冷却系统的进水口与出水口相连，所述出介质端与所述电池包换向冷却系统外部进水口相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于欣旺达电动汽车电池有限公司，未经欣旺达电动汽车电池有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920279408.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有趋势预警能力的锂电池
- 下一篇：一种带有阻燃降温外壳的蓄电池
