[实用新型]一种加固震后桥墩的非强化受损区融合弧形翼柱结构有效
申请号: | 201920279797.1 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN210916987U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 黄海新;张望欣 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300401 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 桥墩 强化 受损 融合 弧形 结构 | ||
1.一种加固震后桥墩的非强化受损区融合弧形翼柱结构,其特征在于:该结构包括塑性铰、弧形钢管混凝土翼柱、钢抱箍、钢垫板、钢构件、高阻尼弹簧、耗能材料;塑性铰位于桥墩底部,为桥墩震后破坏产生的天然塑性铰;钢抱箍利用螺栓连接在受损桥墩的塑性铰区域上侧;钢垫板焊接于钢抱箍外表面,弧形钢管混凝土翼柱通过焊接与钢垫板连为一体;钢构件一端与弧形翼柱连接,另一端与钢抱箍连接;高阻尼弹簧设置在弧形翼柱与基础之间;耗能材料填充在弧形翼柱与基础之间的空隙中。
2.根据权利要求1所述的一种加固震后桥墩的非强化受损区融合弧形翼柱结构,其特征在于:所述的钢管混凝土翼柱所选用的钢管为弧形,弧形钢管的圆心角为30°~45°。
3.根据权利要求1所述的一种加固震后桥墩的非强化受损区融合弧形翼柱结构,其特征在于:所述弧形钢管混凝土翼柱的钢管直径为桥墩直径的60%~80%。
4.根据权利要求1所述的一种加固震后桥墩的非强化受损区融合弧形翼柱结构,其特征在于:所述的耗能材料为叠层橡胶。
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