[实用新型]列车站台伸缩踏板装置有效

专利信息
申请号: 201920280735.2 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN209938576U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 崔兴民;孔德兵;罗威;郭俊义 申请(专利权)人: 方大智创科技有限公司
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02
代理公司: 44242 深圳市精英专利事务所 代理人: 冯筠
地址: 518000 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 固定件 锁销板 填隙板 缩回 电磁锁 锁舌安装孔 伸出 加长轴芯 伸缩组件 固定梁 伸缩 锁舌 伸缩踏板装置 本实用新型 拉簧组件 列车站台 锁定装置 控制器 插设 卡接 转轴 移动 运作
【说明书】:

实用新型公开了一种列车站台伸缩踏板装置,包括:箱体;填隙板;伸缩组件,设于箱体内,与填隙板连接,用于推动填隙板伸出或缩回箱体内;控制器,与伸缩组件连接以控制其运作;锁定装置,包括:伸缩固定梁,位于箱体内,与填隙板连接以跟随填隙板来回移动,其上设有伸出锁销板及缩回锁销板;电磁锁固定件,设于伸缩固定梁一侧,其上靠近缩回锁销板的一端通过转轴固定在一第一固定件上,其另一端通过一拉簧组件固定在一第二固定件上,该电磁锁固定件的中部设有锁舌安装孔;电磁锁,固定于电磁锁固定件上,包括有一锁舌,所述锁舌插设于锁舌安装孔中,且其连接有一加长轴芯组件,该加长轴芯组件伸出所述锁舌安装孔以卡接伸出锁销板或缩回锁销板。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆部件技术领域,更具体地涉及一种列车站台伸缩踏板装置。

背景技术

随着城市规模的快速发展,城市轨道交通的需求量迅速增加,以大大方便人们的出行。由于列车在行驶时,车身会有小幅的摆动,拐弯的时候也有倾斜半径,站台与列车间如果没有空隙,那么列车在进站时难免会与站台碰撞摩擦而损坏车身,为保障地铁顺利通过站台,防止列车与站台发生擦碰,列车与站台之间留有50mm-200mm的空隙,但该空隙给乘客进出车厢带来不便,其可能导致乘客上下列车时不慎将物品掉落空隙,且容易使乘客的脚卡入空隙而受伤,也会让带轮子的拉杆箱、残疾人轮椅等在通过时产生较大的阻力和振动。为解决上述问题,现有技术中提供一种可在列车进站停稳后伸出,使列车车厢与站台无缝连接的伸缩踏板,然而,目前站台上的伸缩踏板在列车进站发生晃动时大部分不能及时缩回,如此会对列车的车身刮蹭,造成列车的损坏,一旦列车损坏,极可能造成停运,经济损失较大;且伸缩踏板伸出后受到乘客踩踏的外力影响时可能会产生回缩动作,对乘客的人身安全存在潜在危险。

鉴于此,有必要提供一种可使列车车厢与站台无缝连接,且正常工作时可有效保证伸出及缩回的固定效果,在其受到撞击或冲击时可即时实现缩回的列车站台伸缩踏板装置以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可使列车车厢与站台无缝连接,且正常工作时可有效保证伸出及缩回的固定效果,在其受到撞击或冲击时可即时实现缩回的列车站台伸缩踏板装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种列车站台伸缩踏板装置,其包括:

一箱体,水平固定在站台上,且该箱体朝铁轨的一侧开口;

一填隙板;

一伸缩组件,设于所述箱体内,与填隙板连接,用于推动填隙板穿过开口伸出或缩回箱体内,以使得填隙板在列车进站时可填补列车与站台之间的空隙;

一控制器,与所述伸缩组件连接以控制其运作;

一锁定装置,包括:

一伸缩固定梁,位于所述箱体内,与所述填隙板连接以跟随填隙板来回移动,其上固定设有一伸出锁销板及一缩回锁销板;

一电磁锁固定件,设于所述伸缩固定梁一侧,所述电磁锁固定件上靠近所述缩回锁销板的一端通过一转轴固定在一第一固定件上,所述电磁锁固定件的另一端通过一拉簧组件固定在一第二固定件上,所述第一固定件和第二固定件均固定于所述箱体底板上,所述电磁锁固定件的中部设有一锁舌安装孔;

一电磁锁,其固定设于所述电磁锁固定件上,所述电磁锁包括有一锁舌,所述锁舌插设于所述锁舌安装孔中,且所述锁舌通过紧固件连接有一加长轴芯组件,所述加长轴芯组件伸出所述锁舌安装孔以卡接所述伸出锁销板或缩回锁销板,以保证填隙板伸出及缩回的固定效果,并在其受到撞击时使其即时缩回。

其进一步技术方案为:所述拉簧组件包括有一第一拉簧及一吊环螺钉,所述第一拉簧的一端与所述电磁锁固定件连接,所述第一拉簧的另一端与所述吊环螺钉的吊环连接,所述吊环螺钉的螺杆固定在所述第二固定件上。

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