[实用新型]背门锁系统和车辆有效
申请号: | 201920281522.1 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN210118019U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 宋策;李彩斌;田俊 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/06;E05B77/38;E05B81/54 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 系统 车辆 | ||
1.一种背门锁系统,其特征在于,所述背门锁系统包括背门锁(5)和背门锁执行单元(1),所述背门锁执行单元(1)包括驱动装置(3)、执行传递装置(4)和缓冲装置,所述驱动装置(3)通过所述执行传递装置(4)向所述背门锁(5)传递动力,所述缓冲装置设置为能够缓冲所述驱动装置(3)的复位动作。
2.根据权利要求1所述的背门锁系统,其特征在于,所述驱动装置(3)包括电机,所述电机通过所述执行传递装置(4)向所述背门锁(5)传递动力,所述缓冲装置设置为能够缓冲所述电机的复位动作。
3.根据权利要求2所述的背门锁系统,其特征在于,所述缓冲装置包括开关(2),其中,
在所述开关(2)的打开状态,所述电机的电源与外部电源连通,并且所述电机能够通过所述执行传递装置(4)驱动所述背门锁(5)由闭锁状态切换至解锁状态;
在所述开关(2)的关闭状态,所述执行传递装置(4)设置为能够自动复位以恢复至与所述背门锁(5)处于所述闭锁状态时相对应的位置并且带动所述电机进行同步复位,所述电机的电源与所述外部电源断开并且形成缓冲所述电机复位的反向电动势。
4.根据权利要求3所述的背门锁系统,其特征在于,所述开关(2)的打开状态为所述电机的电源与所述外部电源形成闭合回路;所述开关(2)的关闭状态为所述电机的电源自身形成闭合回路。
5.根据权利要求4所述的背门锁系统,其特征在于,所述开关(2)包括公共端(23)、悬空端(22)和连通端(21),所述公共端(23)与所述连通端(21)接触,以使所述开关(2)处于打开状态;所述公共端(23)与所述悬空端(22)接触,以使所述开关(2)处于关闭状态。
6.根据权利要求5所述的背门锁系统,其特征在于,所述开关(2)设置为继电器。
7.根据权利要求6所述的背门锁系统,其特征在于,所述执行传递装置(4)包括执行件(42)和自动复位件(41),所述电机通过所述执行件(42)与所述背门锁(5)可传递动力地连接,所述自动复位件(41)偏压所述执行件(42),以使得所述自动复位件(41)在所述开关(2)处于关闭状态时能够驱动所述执行件(42)进行复位。
8.根据权利要求7所述的背门锁系统,其特征在于,所述驱动装置(3)包括蜗杆结构(31),所述执行件(42)设置为与所述蜗杆结构(31)配合作用的蜗轮结构,所述电机通过所述蜗杆结构(31)驱动蜗轮结构,所述自动复位件(41)设置为扭簧,所述扭簧的两端分别与所述蜗轮结构的旋转轴和所述蜗轮结构的外周壁连接,并且所述扭簧设置为能够随着所述蜗轮结构的旋转运动而缠绕所述蜗轮结构的旋转轴。
9.根据权利要求8所述的背门锁系统,其特征在于,所述背门锁系统包括控制单元,所述控制单元设置为能够控制所述开关(2)在所述打开状态和所述关闭状态之间进行切换。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的背门锁系统。
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