[实用新型]一种EPB开关结构及其电子驻车制动系统

说明书

本实用新型公开了一种EPB开关结构及其电子驻车制动系统，EPB开关结构包括EPB开关本体，所述EPB开关本体包括开关按钮，所述开关按钮靠近副仪表板凹槽的一端包络有防护结构，且防护结构可随开关按钮沿副仪表板凹槽与开关按钮之间的行程间隙运动。防护结构的设置，在保证不影响该行程的基础上，可以确保在拉起和释放过程中，避免了异物落入的EPB开关按钮与副仪表板凹槽(CONSOLE)之间行程的间隙可能。

技术领域

本实用新型属于制动系统技术领域，具体涉及一种EPB开关结构及其电子驻车制动系统。

背景技术

随着汽车电子技术的迅速发展以及用户对车辆配置和安全性的要求越来越高，EPB电子手刹被越来越多的应用在了乘用车上，极大的方便了驾驶员的操作便利性以及车辆安全可靠性。EPB相比传统手刹有诸多优点，如驻车安全可靠、省力、防溜坡等等，EPB开关代替了传统车型的手刹，给CANSOL的布置提供了最大限度的发挥空间。

EPB电子手刹开关一般布置在换挡杆附近，该区域经常会放置硬币或者其他杂物，因此在操作EPB开关的时候，有一些特殊情况容易造成异物落入，造成开关卡死，比如：

1、拉起EPB开关，开关与副仪表板(CONSOLE)之间间隙较大，硬币或其他异物易卡入，此时EPB开关无法复位，会造成EPB开关无法释放，车辆无法解除驻车，存在安全隐患。

2、按下EPB开关，开关与副仪表板(CONSOLE)之间间隙较大，硬币或其他异物易卡入，此时EPB开关无法复位，会造成EPB开关无法拉起，车辆无法正常驻车，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种EPB开关结构及其电子驻车制动系统，目的是避免了异物落入EPB开关与副仪表板凹槽之间的间隙。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种EPB开关结构，包括EPB开关本体，所述EPB开关本体包括开关按钮，所述开关按钮靠近副仪表板凹槽的一端包络有防护结构，且防护结构可随开关按钮沿副仪表板凹槽与开关按钮之间的行程间隙运动。

所述防护结构为防护挡板。

所述防护挡板为弧状挡板。

所述防护结构与副仪表板凹槽的行程间隙从开关按钮上极限位置运动到下极限位置始终相同。

所述防护结构与副仪表板凹槽的行程间隙为0.5-1mm。

一种EPB电子驻车制动系统，包括电子驻车制动控制模块和电子驻车执行器，所述系统还包括采用所述EPB开关结构的EPB开关。

本实用新型的有益效果：本实用新型的EPB开关有一定的拉起和释放行程，防护结构的设置，在保证不影响该行程的基础上，可以确保在拉起和释放过程中，避免了异物落入EPB开关按钮与副仪表板凹槽(CONSOLE)之间行程的间隙可能。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型EPB开关初始复位位置结构示意图；

图2是本实用新型EPB开关上极限位置结构示意图；

图3是本实用新型EPB开关下极限位置结构示意图。

图中标记为：

1、EPB开关本体，2、开关按钮，3、副仪表板凹槽，4、防护挡板。

具体实施方式