[实用新型]一种液压油缸

说明书

本实用新型涉及一种液压油缸，具有缸体、缸底、缸盖、活塞、活塞杆、滑套，缸体设有金属陶瓷涂层，缸底延伸有凸出部，连接有排气阀，活塞与金属陶瓷涂层之间设有斯特封和Y型圈，Y型圈对称设于所述斯特封的两侧，活塞左右端面连接有紧固螺丝和缓冲垫圈，滑套与缸体之间设有O型圈，滑套与活塞杆之间设有格莱圈，缸盖与活塞杆之间设有防尘圈。本实用新型设置斯特封、Y型圈、格莱圈、O型圈等密封效果好，适用于长时间高压运作，设立排气阀提升液压油缸的工作稳定性，减少内部震动影响内部部件的使用，设置缓冲垫圈可防止油缸的刚性冲击对缸体内部造成损坏，设置金属陶瓷涂层，减少缸体内壁的磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。在一些液压加工机械中，液压油缸作为主要的执行元件，其工作的可靠性以及使用寿命关键取决于密封系统的好坏。传统的液压油缸密封性较差，不适用于高压下使用，而且使用久后，随着密封效果的降低和压力，缸体内部会受不同程度的磨损，整体液压油缸的使用寿命不长，维修周期短。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种适用于高速高压下使用，密封性能好，内部结构稳定，使用寿命长的液压油缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种液压油缸，具有缸体、缸底、缸盖、活塞、活塞杆、滑套，所述缸底和缸盖分别连接于所述缸体的左右两端，所述缸盖和所述缸体之间连接有滑套，所述活塞连接于活塞杆的一端并滑动内接于所述缸体的内壁，活塞杆的另一端滑动连接于所述滑套并延伸出所述缸盖；所述缸体的内壁设有金属陶瓷涂层，所述缸底面向活塞的一面延伸有凸出部，所述凸出部的外表面直径与所述缸体的内壁直径相同，所述凸出部的中间背向活塞的方向设有第一凹槽，所述缸底连接有排气阀，所述活塞与所述金属陶瓷涂层之间设有斯特封和Y型圈，所述Y型圈对称设于所述斯特封的两侧，所述活塞的左端面连接有外表面直径相同的第一紧固螺丝和第一缓冲垫圈，所述活塞的右端面连接有外表面直径相同的第二紧固螺丝和第二缓冲垫圈，所述滑套与所述缸体之间设有O型圈，所述滑套与所述活塞杆之间设有格莱圈，所述滑套的左侧设有第二凹槽，所述第一凹槽的直径与所述第一紧固螺丝和第一缓冲垫圈的外表面直径相同，所述第二凹槽的直径与所述第二紧固螺丝和第二缓冲垫圈的外表面直径相同，所述缸盖与所述活塞杆之间设有防尘圈。

上述技术方案所述第一凹槽与所述第二凹槽的直径比为5：7。

上述技术方案所述金属陶瓷涂层为氧化铬陶瓷涂层，氧化铬陶瓷涂层的厚度为0.2-0.25mm。

上述技术方案所述第一凹槽的横向长度大于第一紧固螺丝和第一缓冲垫圈的横向长度的和。

上述技术方案所述第二凹槽的横向长度大于第二紧固螺丝和第二缓冲垫圈的横向长度的和。

上述技术方案所述缸底、缸盖的材质为35号钢，所述缸体、活塞、活塞杆的材质为45号钢。

上述技术方案所述缸底连接有第一油口，所述第一油口与所述排气阀的开设方向相反。

上述技术方案所述滑套连接有第二油口。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：本实用新型设置斯特封、Y型圈、格莱圈、O型圈等密封效果好，适用于长时间高压运作，设立排气阀提升液压油缸的工作稳定性，减少内部震动影响内部部件的使用，设置缓冲垫圈可防止油缸的刚性冲击对缸体内部造成损坏，设置金属陶瓷涂层，减少缸体内壁的磨损，延长使用寿命。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中