[实用新型]万向节叉总成两端花键孔同轴度检测装置有效
申请号: | 201920284469.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209605795U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 杨伟祥 | 申请(专利权)人: | 杭州精通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B21/24 | 分类号: | G01B21/24 |
代理公司: | 杭州龙华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33302 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 311258 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量芯 万向节叉 花键孔 同轴度检测装置 本实用新型 测量组件 公差 从动叉 测量 传感器头部 底板底板 基准轴线 检测装置 驱动组件 支撑组件 测量仪 从动轴 导向板 花键轴 同轴度 主动叉 固置 尾端 抵触 检测 替代 | ||
1.一种万向节叉总成两端花键孔同轴度检测装置,用于万向节叉总成(1)的主动叉和从动叉花键孔同轴度测量,其特征在于:所述检测装置包括底板(2),所述底板上固置有支撑组件、测量组件和驱动组件,所述驱动组件包括固置于底板上且与底板表面垂直的电机固定板(3)和固置于电机固定板上的电机减速机总成(4),所述支撑组件包括固置于底板上且垂直于底板表面的支撑板(5),所述支撑板上设有轴孔,所述轴孔内嵌设有连接轴(6),所述连接轴的一端与电机减速机总成的输出轴联接,连接轴的另一端与万向节叉总成主动叉的花键轴(7)联接,所述测量组件包括测量芯棒(8)、顶尖(9)、顶尖导向板(10)和测量仪,所述测量芯棒的头部插入上述万向节叉总成的从动叉花键孔内,所述顶尖导向板固置于底板上且垂直于底板表面,顶尖导向板上设有导向孔,所述导向孔轴线与上述轴孔轴线等高,所述顶尖嵌设于导向孔内,顶尖头部抵靠测量芯棒的尾部端面中心,所述测量仪包括传感器(11),所述传感器头部抵触测量芯棒的表面。
2.根据权利要求1所述的万向节叉总成两端花键孔同轴度检测装置,其特征在于:所述支撑板轴孔内嵌设有轴承(12),所述连接轴(6)通过轴承嵌设于支撑板轴孔内,连接轴的一端套设有电机连接套(13),所述电机连接套的另一端嵌设有电机减速机总成(4)的输出轴,电机减速机总成通过电机连接套驱动连接轴转动,连接轴的另一端套设有花键连接套(14),上述花键轴(7)嵌设于花键连接套的另一端,连接轴通过花键连接套带动花键轴转动。
3.根据权利要求1或2所述的万向节叉总成两端花键孔同轴度检测装置,其特征在于:所述测量组件还包括气缸(15)和气缸固定板(16),所述气缸固定板固置于底板(2)上且垂直于底板表面,所述气缸安装在固定板上,所述导向孔内嵌设有顶尖导向套(17),所述顶尖(9)嵌设于顶尖导向套内并沿顶尖导向套滑动,气缸活塞杆头部与顶尖尾部固接且推动顶尖滑动。
4.根据权利要求3所述的万向节叉总成两端花键孔同轴度检测装置,其特征在于:所述测量芯棒(8)的后部设有芯棒搁板(18),所述芯棒搁板固置于所述底板(2)上且垂直于底板表面。
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