[实用新型]一种可单手操作的重力感应式车载手机支架有效

专利信息
申请号: 201920286180.2 申请日: 2019-03-06
公开(公告)号: CN209313895U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 邓皓 申请(专利权)人: 邓皓
主分类号: H04M1/04 分类号: H04M1/04;B60R11/02
代理公司: 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 代理人: 晁阳飞
地址: 100037 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 支架杆 支架 转臂 转动连接 本实用新型 可单手操作 重力感应式 车载手机 连接杆 球铰座 底端 手机 间距增大 双手操作 侧支撑 底支撑 单手 扭簧 尾夹 转轴 取出 摘取 施加 驾驶
【说明书】:

实用新型公开了一种可单手操作的重力感应式车载手机支架,包括第一支架杆和第二支架杆,所述第一支架杆的顶端转动连接有第一支架转臂,并且第一支架杆的底端固定连接有第二连接杆,所述第二支架杆的顶端转动连接有第二支架转臂,并且第二支架杆的底端固定连接有第一连接杆,所述第二支架转臂远离第二支架杆的一侧固定连接有球铰座,且球铰座的一侧转动连接有尾夹机构。本实用新型中,当底支撑爪上的力消失时,由于两个支架转臂之间的扭簧转轴的作用,使得侧支撑爪之间的间距增大,此时即可将手机取出,由于只需要对手机施加向上的力,即可实现单手摘取,省去了繁琐的双手操作,提高了驾驶时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及手机外设技术领域,尤其涉及一种可单手操作的重力感应式车载手机支架。

背景技术

随着智能手机的普及以及手机导航软件的发展,车载手机支架这种能够将手机固定在车身上,便于司机查询路线的硬件设备也越来越普及。相较于家用手机支架,车载手机支架在安全性、稳定性方便的要求更高。

然而现有的手机支架在使用时仍然存在不足之处;首先,大多数车载手机支架的摘取需要双手操作,在驾驶时如有电话拨入或需要查看导航时,无法单手摘取,需要双手操作,导致需要停车进行操作或在驾驶时产生安全隐患,故单手摘取手机是首要问题;其次,部分手机支架固定在玻璃上容易遮挡视线,在行车时视野开阔、明朗是安全的保障,若支架安装在前挡风玻璃上会遮挡驾驶员实现,造成安全隐患,所以要找到一个不遮挡视线的位置安装支架;最后,行驶过程中,由于频繁的加速刹车,所以手机支架的稳定性需要得到保证,否则分散驾驶员注意力,影响驾驶,造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可单手操作的重力感应式车载手机支架。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种可单手操作的重力感应式车载手机支架,包括第一支架杆和第二支架杆,所述第一支架杆的一侧设置有第二支架杆,所述第一支架杆的顶端转动连接有第一支架转臂,并且第一支架杆的底端固定连接有第二连接杆,所述第二支架杆的顶端转动连接有第二支架转臂,并且第二支架杆的底端固定连接有第一连接杆,所述第二支架转臂远离第二支架杆的一侧固定连接有球铰座,且球铰座的一侧转动连接有尾夹机构。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一支架杆和第二支架杆的底部均分别固定连接有第一底支撑爪和第二底支撑爪。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一连接杆的活动端固定连接有第一侧支撑爪,所述第二连接杆的活动端固定连接有第二侧支撑爪。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一支架转臂和第二支架转臂之间通过扭簧转轴转动连接,并且第一支架转臂和第二支架转臂的一侧转动连接有支架转轴。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述球铰座的内部转动连接有滚球,且滚球远离球铰座的一侧固定连接有尾夹座。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述尾夹机构包括上夹片和下夹片,且上夹片和下夹片均与尾夹座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述球铰座的顶部旋合连接有紧锁螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一连接杆呈杆状,所述第二连接杆呈U形状,并且第一连接杆滑动连接于第二连接杆的内部。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

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