[实用新型]一种双翼货车车厢有效
申请号: | 201920286420.9 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209739188U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 武可意;杨展路 | 申请(专利权)人: | 北京和田汽车改装有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60J5/04 |
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地址: | 102600 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横板 竖板 前壁板 支撑条 螺杆 后壁板 液压缸 铰接 底板 长度方向垂直 本实用新型 铰接轴线 耳板 翼板 螺母 货车车厢 铰接设置 螺纹连接 能量消耗 平行设置 下表面 相交线 直角型 角型 双翼 对称 平行 垂直 贯穿 | ||
本实用新型涉及一种双翼货车车厢,包括平行设置的前壁板和后壁板,所述前壁板和后壁板的下部设置有水平的底板,前壁板和后壁板中部的上方设置有支撑条,支撑条的长度方向垂直于前壁板,所述支撑条的两侧对称分别设置有一直角型翼板,直角型翼板包括横板和竖板,竖板垂直于固定在横板上,横板相对于竖板的一侧铰接在支撑条上,且横板与竖板的相交线平行于横板与支撑条的铰接轴线,所述横板铰接有液压缸,液压缸远离横板的一端铰接在前壁板上,竖板远离横板的一侧铰接设置有螺杆,螺杆的长度方向垂直于竖板与螺杆的铰接轴线,位于底板的下表面上设置有耳板,螺杆贯穿耳板并螺纹连接有螺母。本实用新型具有减少液压缸的使用,降低能量消耗的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种货车车箱的技术领域,尤其是涉及一种双翼货车车厢。
背景技术
货车在运输过程中如果运输的货物为纸箱类型的包装品,货物需要处于一种密闭的空间,防止货物在运输过程中移动或雨天的保存,因此货车的车厢设置成密封的车厢,货车车厢的长度大于货车的宽度,如果在货车的后部装入货物,货物的装卸效率低,从而工作人员从货车的侧部装入货物的效率较高。
授权公告号为CN202264828U的专利文件中公开了一种新型翼开车厢,包括设置两个向上翻转打开的直角型翼板,直角型翼板包括一横板和一竖板,横板的长度方向上设置有支撑条,横板与支撑条铰接且铰接轴线沿着支撑条的长度方向,横板上铰接有液压缸,液压缸的另一端铰接有固定架,固定架与支撑条相对固定,液压缸工作时,使横板在支撑条上向上翻转打开,从而使方便工作人员装卸货物。
但是这样的结构中,直角型翼板关闭后需要保持液压缸的工作压力,防止直角型翼板在运输过程中渗入雨水,从而增加能量的消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双翼货车车厢,其具有减少液压缸的使用,降低能量消耗的效果。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种双翼货车车厢,包括平行设置的前壁板和后壁板,所述前壁板和后壁板的下部设置有水平的底板,所述前壁板和后壁板中部的上方设置有支撑条,支撑条的长度方向垂直于前壁板,所述支撑条的两侧对称分别设置有一直角型翼板,直角型翼板包括横板和竖板,竖板垂直于固定在横板上,横板相对于竖板的一侧铰接在支撑条上,且横板与竖板的相交线平行于横板与支撑条的铰接轴线,所述横板铰接有液压缸,液压缸远离横板的一端铰接在前壁板上,所述竖板远离横板的一侧铰接设置有螺杆,螺杆的长度方向垂直于竖板与螺杆的铰接轴线,位于底板的下表面上设置有耳板,螺杆贯穿并耳板螺纹连接有螺母。
通过采用上述技术方案,使用时,支撑条位于底板的中部的正上方,支撑条位于前壁板和后壁板中部,直角型翼板包括横板和竖板,横板铰接在支撑条上,横板连接有液压缸,当液压缸工作时,液压缸推着横板绕着与支撑条的铰接点转动,当竖板竖直状态时,直角型翼板为关闭状态,在竖板的下侧设置的螺杆可转动至水平状态,使螺杆穿入到耳板内,并在螺杆上螺纹连接螺母,从而通过螺母对竖板与底板的侧边进行锁紧,减小液压缸的使用,降低能量的消耗。
本实用新型进一步设置为:所述耳板垂直于底板,耳板与底板之间设置有加强板,加强板固定设置有耳板靠近竖板位置的一侧。
通过采用上述技术方案,耳板垂直于底板,并且在耳板与底板之间设置加强板,加强板能够增加耳板与底板之间的连接强度,并且加强板设置在耳板靠近竖板位置的一侧,能够进一步提高加强板对耳板的支撑强度。
本实用新型进一步设置为:所述螺母上设置有施力杆,施力杆的长度方向垂直于螺杆的长度方向。
通过采用上述技术方案,在螺母上设置施力杆,由于施力杆垂直于螺杆的长度方向,从而工作人员通过转动施力杆,增加螺母对螺杆竖板的锁紧能力。
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