[实用新型]一种后轮毂轴承拆装工具

说明书

一种后轮毂轴承拆装工具，其特征为:它包括连接杆、压拉套、支撑板、拉抓，所述的连接杆的下端与后轮毂轴承的轮毂轴配合安装在一起，连接杆的上端为外螺纹杆，所述的压拉套下端与连接杆的上端配合安装在一起，所述的支撑板套在压拉套的上端，所述的拉抓的一端开有与支撑板匹配的孔，另一端为弧形圆台，拉抓套在支撑板的左右两端上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该发明一种后轮毂轴承拆装工具，结构简单，制作容易，使用非常方便。利用螺纹连接原理拆装轮毂轴承，不必使用大锤、撬棍进行操作，减少了轮毂受损情况，节约了成本。也不需要借助外部设备压力机。可以一次就把整个轮毂轴承拔出。

技术领域

本实用新型属于汽车研发、维修技术领域,具体的是特别涉及一种后轮毂轴承拆装工具。

背景技术

汽车行驶过程中,后轮毂轴承不仅承受轴向载荷还要承受径向载荷，后轮毂轴承是汽车零部件中的易损件与安全件。目前，对后轮毂轴承的安装与拆卸大都是使用大锤、撬棍等。这样拆装轮毂轴承劳动强度大，而且还容易造成轮毂轴承的损坏与操作人员受伤。对于轮毂轴承的安装也可以用压力机进行压装，但有些规模较小的修理店没有压力机设备，在进行轮毂轴台架试验时，因为有试验夹具的影响，用压力机对后轮毂轴承压装很不方便。现有了拔轴器的拉抓无法接触到轮毂轴承的内圈，拔完后内圈还是留在轮毂轴上，需要用扁铲把内圈敲下来。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种后轮毂轴承拆装工具。解决上述后轮毂轴承在拆装过程中存在的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种后轮毂轴承拆装工具，其特征为:它包括连接杆、压拉套、支撑板、拉抓，所述的连接杆的下端与后轮毂轴承的轮毂轴配合安装在一起，连接杆的上端为外螺纹杆，所述的压拉套下端与连接杆的上端配合安装在一起，所述的支撑板套在压拉套的上端，所述的拉抓的一端开有与支撑板匹配的孔，另一端为弧形圆台，拉抓套在支撑板的左右两端上。

进一步的，所述的连接杆的下端为内螺纹孔，可以与后轮毂轴承的轮毂轴外螺纹配合。

进一步的，所述的压拉套的下端为圆筒，圆筒有内螺纹，压拉套的上端为圆柱，及与圆柱匹配的螺帽，支撑板套在压拉套的上端圆柱上，圆柱与螺帽螺纹配合安装在一起。

进一步的，所述的拉抓一端套在支撑板上，另一端为弧形圆台且圆台上有尖刃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：一种后轮毂轴承拆装工具，结构简单，制作容易，使用非常方便。利用螺纹连接原理拆装轮毂轴承，不必使用大锤、撬棍进行操作，减少了轮毂受损情况，节约了成本。也不需要借助外部设备压力机。可以一次就把整个轮毂轴承拔出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接杆结构示意图；

图3为本实用新型压拉套结构示意图；

图4为本实用新型压拉抓局部结构示意图。

图中：1、连接杆；2、压拉套；3、支撑板；4、拉抓。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1至图4所示，一种后轮毂轴承拆装工具，其特征为:它包括连接杆1、压拉套2、支撑板3、拉抓4，所述的连接杆1的下端与后轮毂轴承的轮毂轴配合安装在一起，连接杆1的上端为外螺纹杆，所述的压拉套2下端与连接杆1的上端配合安装在一起，所述的支撑板3套在压拉套2的上端，所述的拉抓4的一端开有与支撑板3匹配的孔，另一端为弧形圆台，拉抓4套在支撑板3的左右两端上。

进一步的，所述的连接杆1的下端为内螺纹孔，可以与后轮毂轴承的轮毂轴外螺纹配合。