[实用新型]一种地面自动脱离装置的计时保险机构

说明书

本实用新型提出了一种地面自动脱离装置的计时保险机构，包括保险插销和脱离机构，脱离机构与保险插销连接，脱离机构可拉动保险插销，所述的脱离机构包括钢丝绳和拉绳装置，所述的钢丝绳的一端与保险插销连接，所述的钢丝绳的另一端与拉绳装置连接，所述的拉绳装置可拉动钢丝绳移动。本实用新型提出一种地面自动脱离装置的计时保险机构，该保险机构用于对连接降落伞和空投箱的锁进行解锁操作。

技术领域

本实用新型涉及一种地面自动脱离装置的计时保险机构。

背景技术

在飞机上向下抛下物资时，一般都会把物资放在空投箱内，再向下抛投空投箱，而且空投箱上还会连接降落伞，用于进行降速，但是在实际空投作业时，降落伞也会带来一定的弊端，在空投箱着地时，降落伞与空投箱还未分离，此时降落伞还空中移动，这样降落伞会拉着空投箱翻滚，从而对空投箱再次造成冲击影响，可能造成物资损坏。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种地面自动脱离装置的计时保险机构，该保险机构用于对连接降落伞和空投箱的锁进行解锁操作。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种地面自动脱离装置的计时保险机构，包括保险插销和脱离机构，脱离机构与保险插销连接，脱离机构可拉动保险插销，所述的脱离机构包括钢丝绳和拉绳装置，所述的钢丝绳的一端与保险插销连接，所述的钢丝绳的另一端与拉绳装置连接，所述的拉绳装置可拉动钢丝绳移动。

本实用新型还进一步设置为，所述的拉绳装置包括双接头、连接管、编织套管、回弹管、弹簧二、滑块、齿轮、限位齿条、限位插针、壳体，所述的连接管与双接头连接，所述的编织套管与连接管连接，所述的编织套管与回弹管连接，所述的滑块可滑动的设置在回弹管内，弹簧二设置于滑块和回弹管与编织套管连接端之间，钢丝绳一端与保险插销连接，钢丝绳另一端穿过双接头、连接管、编织套管、回弹管、弹簧二后与滑块连接，壳体与回弹管连接，齿轮可转动的设置在壳体内，限位插针插接在壳体上，限位插针与齿轮连接可限制齿轮的转动，限位齿条与弹簧二平行设置，限位齿条与齿轮啮合，限位齿条与滑块联动连接。

本实用新型还进一步设置为，所述的编织套管内设有拉簧。

本实用新型还进一步设置为，所述的拉绳装置包括双接头、连接管、编织套管、计时脱扣装置，所述的连接管与双接头连接，所述的编织套管与连接管连接，所述的编织套管与计时脱扣装置连接，所述的计时脱扣装置包括电动执行器和计时器，所述的电动执行器拉动钢丝绳移动，计时器在完成倒计时后可触发电动执行器工作。

本实用新型还进一步设置为，所述的编织套管内设有拉簧。

本实用新型还进一步设置为，所述的拉绳装置包括双接头、连接管、编织套管、回弹管、弹簧二、滑块、壳体，所述的双接头与锁定孔连接，所述的连接管与双接头连接，所述的编织套管与连接管连接，所述的编织套管与回弹管连接，所述的滑块可滑动的设置在回弹管内，弹簧二设置于滑块和回弹管与编织套管连接端之间，钢丝绳一端与保险插销连接，钢丝绳另一端穿过双接头、连接管、编织套管、回弹管、弹簧二后与滑块连接，回弹管设置在壳体内，还包括第一齿轮组、第二齿轮组、擒纵齿轮，第一齿轮组包括同轴且联动设置的方轴一和齿轮二，第二齿轮组包括同轴且联动设置的方轴三和齿轮四，齿轮二与方轴三啮合，齿轮四与擒纵齿轮啮合，还包括可转动设置在壳体内的惯性轮，惯性轮与擒纵齿轮相互卡接配合，擒纵齿轮上设有卡接部，惯性轮上设有与卡接部卡接配合的卡接槽，还包括锁针，所述的锁针可插入壳体内对惯性轮进行锁定，还包括扇形齿轮，所述的扇形齿轮的一端与方轴一啮合，扇形齿轮的另一端与壳体铰接连接，扇形齿轮的另一端连接有阻止其绕铰接轴线转动的扭簧，扇形齿轮上连接有制动块，制动块位于滑块的移动方向且可阻止滑块的移动。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所提供的地面脱离装置的计时保险机构，其能对插接在锁体上的保险插销进行脱离操作，其结构简单，设计合理。