[实用新型]一种钢管桩之间的装配式斜撑连接结构

说明书

本实用新型提供一种钢管桩之间的装配式斜撑连接结构，在两钢管桩上位于上平联下方和下平联上方分别安装一抱箍，每个抱箍上焊接一连接板，每块连接板上通过转轴连接一拉杆的一端，每根拉杆的另一端分别与一拉环通过螺母连接固定；所述拉环设置在两钢管桩以及上、下平联之间构成的矩形空间的中心位置。本实用新型用拉杆作为斜撑，抱箍与钢管桩间，以及拉杆与拉环之间均采用螺接连接，现场无焊接作业，装卸速度快，并避免了焊接对钢管桩的损伤。

技术领域

本实用新型涉及建筑及桥梁施工领域所采用的钢管桩之间的连接结构，具体涉及钢管桩之间的斜撑连接结构。

背景技术

钢管桩具有竖向承载力大的力学特性，被广泛用于桥梁施工中的栈桥、平台以及现浇梁支架等结构的支撑。如图1所示，在钢管桩搭设的支撑体系中，为了增加整体稳定性，通常会在钢管桩1之间设置上平联2和下平联3，并在上下平联之间设置斜撑9，将钢管桩连接成整体。常见的斜撑主要采用钢管或槽钢与钢管桩焊接。采用钢管斜撑，由于其具有圆形截面，斜撑钢管端部与钢管桩在连接位置不易焊接；图1所示的是采用槽钢作为斜撑9，需要先在钢管桩1上焊接钢板10，再将槽钢两端分别与两钢板10焊接，焊接工作量大。而且上述两种方法在焊接时都会不同程度的对钢管桩壁造成焊伤，拆除时需要切割，拆除后也影响材料的再次利用。

发明内容

本实用新型的目的在于针对目前钢管桩之间斜撑需要焊接带来的问题，提供一种钢管桩之间的装配式斜撑连接结构，不采用焊接，避免对钢管桩造成损伤，且能提高施工速度。

本实用新型的技术方案如下：

一种钢管桩之间的装配式斜撑连接结构，两相邻钢管桩间通过上平联和下平联连接，其特征在于：在两钢管桩上位于上平联下方和下平联上方分别安装一抱箍，位于上平联下方的两抱箍相对的侧壁上，以及下平联上方两抱箍相对的侧壁上，分别焊接一连接板，每块连接板上通过转轴连接一拉杆的一端，每根拉杆的另一端分别与一拉环通过螺母连接固定；所述拉环设置在两钢管桩以及上、下平联之间构成的矩形空间的中心位置，拉环上预设有4个分别朝向4块连接板的通孔，每根拉杆的端部穿插在拉环上的一通孔中，并在拉环内侧螺接所述螺母。

本实用新型采用装配式结构，抱箍预先制作，在施工现场通过抱箍螺栓安装在钢管桩上，采用拉杆作为斜撑杆，拉杆与拉环通过螺母固定连接，现场无焊接作业，安装速度快，工程结束拆除后可再次利用，无折损，利用率高。

附图说明

图1是现有的钢管桩间斜撑连接结构示意图；

图2是本实用新型的钢管桩间装配式斜撑连接结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型提供的一种钢管桩之间的装配式斜撑连接结构，两相邻钢管桩1间通过上平联2和下平联3连接，在两钢管桩上位于上平联2下方和下平联3上方分别安装一抱箍4，位于上平联下方的两抱箍相对的侧壁上，以及下平联上方两抱箍相对的侧壁上，分别焊接一连接板5，每块连接板5上通过转轴连接一拉杆6的一端，每根拉杆6的另一端分别与一拉环7通过螺母8连接固定；所述拉环7设置在两钢管桩1以及上平联2、下平联3之间构成的矩形空间的中心位置，拉环7上预设4个分别朝向4块连接板的通孔，每根拉杆6的端部穿插在拉环7上的一通孔中，并在拉环内侧螺接所述螺母8。

本实用新型的抱箍包括两块半圆形的抱箍板，一抱箍板上预先焊接固定一连接板，并将连接板通过转轴与一拉杆的一端转动连接。钢管桩之间的上、下平联安装完成后，将每个抱箍的两抱箍板对扣在钢管桩上，并通过抱箍螺栓与钢管桩抱紧，然后将每根拉杆与拉环通过螺母连接固定。