[实用新型]一种用于地铁车站的施工缝防水结构

说明书

本实用新型涉及一种用于地铁车站的施工缝防水结构，相邻两个施工段的主体结构侧墙相接形成侧墙施工缝，侧墙施工缝外贴覆有防水卷材，防水卷材外施做水泥砂浆找平层，主体结构侧墙外设置主体围护结构，主体围护结构紧贴水泥砂浆找平层。本实用新型取消外贴式止水带，采用防水卷材，解决侧墙外贴式止水带下坠造成防水质量不好的问题。

技术领域

本实用新型属于地铁工程结构技术领域，具体涉及一种用于地铁车站的施工缝防水结构。

背景技术

随着城市化步伐的加快，城市人口、地域规划及城市生态环境都面临着巨大的压力，发展以地下铁道为骨干的大运量快速公交系统是解决城市拥挤的重要途径，目前我国的轨道交通建设已经进入快速发展的黄金时期。

大多数的地铁车站采用明挖法施工，实际施工过程中，往往是将超长的主体结构划分成若干小段，进行分段施工，在相邻两段接口处新老结构形成施工缝。施工缝是结构防水薄弱环节，一般侧墙施工缝会设置外贴式止水带。

但是，施工过程中，外贴式止水带在重力作用下容易下坠，导致侧墙外包防水卷材也跟着下坠，影响施工缝的防水质量。同时为防止外贴式止水带，施工过程中需要额外增加施工措施，使施工工序变得复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于地铁车站的施工缝防水结构，取消外贴式止水带，采用防水卷材，解决侧墙外贴式止水带下坠造成防水质量不好的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于地铁车站的施工缝防水结构，其特征在于：

相邻两个施工段的主体结构侧墙相接形成侧墙施工缝，侧墙施工缝外贴覆有防水卷材，防水卷材外施做水泥砂浆找平层，主体结构侧墙外设置主体围护结构，主体围护结构紧贴水泥砂浆找平层。

防水卷材外还设置有一层防水卷材加强层，防水卷材加强层宽度大于防水卷材。

水泥砂浆找平层的厚度为20mm。

防水卷材加强层的宽度为1000mm。

本实用新型具有以下优点：

（1）防水效果好，防水质量得以保证。

（2）减少施工工序，有助于提高施工质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构构造示意图；

图中，1-主体围护结构，2-主体结构侧墙，3-侧墙施工缝，4-防水卷材，5-防水卷材加强层，6-水泥砂浆找平层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种用于地铁车站的施工缝防水结构，相邻两个施工段的主体结构侧墙2相接形成侧墙施工缝3，沿车站横向布置，侧墙施工缝3外贴覆有防水卷材4，防水卷材4外施做水泥砂浆找平层6，主体结构侧墙2外设置主体围护结构1，主体围护结构1紧贴水泥砂浆找平层6，水泥砂浆找平层6的厚度为20mm。

防水卷材4外还设置有一层防水卷材加强层5，防水卷材加强层5宽度大于防水卷材4。防水卷材加强层5的宽度为1000mm。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。