[实用新型]车门密封条的安装设备有效
申请号: | 201920287668.7 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN210027680U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 柯喜虎;王琪栋;曹磊 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/08 | 分类号: | B62D65/08 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王玮;李建新 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧机构 压紧机构 车门密封条 安装设备 仿形轮廓 密封条 夹具 精准定位 实施性 夹持 压头 申请 车门 简易 | ||
本申请公开了一种车门密封条的安装设备,其包括:本体,所述本体具有仿形轮廓,所述仿形轮廓被分成多个区段;多个压紧机构,所述多个区段中的每一个区段中设置有所述压紧机构,所述压紧机构具有与车门密封条接触的压头;以及多个夹紧机构,所述夹紧机构连接到所述本体上并且具有夹具以使所述安装设备通过所述夹紧机构夹持车门。本申请结构简易、精准定位密封条,可实施性强,并且成本较低。
技术领域
本申请属于车辆安装领域,具体说涉及一种用于车门密封条的安装设备。
背景技术
随着汽车制造技术的进步和发展,近年来许多车型的车门密封条采用整体式胶粘安装结构。由于该密封条无卡扣定位机构,在没有专用辅助工具的情况下,如果采用传统的粘接式密封条安装作业方式,不仅操作人员在安装过程中会将密封条拉伸,影响安装质量,也易产生密封条扭曲现象,另外由于密封条安装时按压力无法保证,存在密封条脱落的隐患。如果是采用机器人安装密封条,设备成本高且复杂。
实用新型内容
本申请要解决的至少一个问题是提供一种安装车门密封条的安装设备,密封条通过该安装设备安装到车门上。
本申请涉及的安装设备,包括:本体,所述本体具有仿形轮廓,所述仿形轮廓被分成多个区段;多个压紧机构,所述多个区段中的每一个区段中设置有所述压紧机构,所述压紧机构具有与车门密封条接触的压头;以及多个夹紧机构,所述夹紧机构连接到所述本体上并且具有夹具以使所述安装设备通过所述夹紧机构夹持车门。
在上述安装设备中,所述本体为框架结构,并且包括可彼此枢转的第一半部和第二半部,从而使得所述本体贴合车门。
在上述安装设备中,所述本体还包括连接所述第一半部和所述第二半部的支撑杆,所述支撑杆的一端具有调节装置,所述支撑杆通过所述调节装置自适应地调节所述支撑杆相对于所述第一半部的位置;所述支撑杆的另一端固定在所述第二半部上。
在上述安装设备中,所述支撑杆的端部设有过孔,所述调节装置包括穿过所述过孔并且与所述第一半部螺接的螺纹件,和位于所述过孔两侧并且套于所述螺纹件上的第一、第二弹性元件,在所述第一和第二弹性元件的作用下,所述支撑杆的端部与所述第一半部之间的距离改变从而自适应调节所述支撑杆相对于所述第一半部的位置。
在上述安装设备中,所述本体还包括用于定位车门的销。
在上述安装设备中,所述压头构造成具有仿形密封条安装所在位置上的车门轮廓的接触表面。
在上述安装设备中,所述压紧机构还包括:
连接到所述压头上的第一驱动器,所述第一驱动器用于驱动所述压头做直线移动以对密封条施加压紧力;
第一安装块,所述第一安装块一端连接到所述第一驱动器上,另一端连接到所述本体上。
在上述安装设备中,多个所述夹紧机构分别布置在所述第一半部和所述第二半部上。
在上述安装设备中,所述夹紧机构还包括:
第二驱动器,所述第二驱动器连接到所述第二夹头上,并且用于驱动所述第二夹头做旋转运动直至所述第一夹头和所述第二夹头将车门夹持于其中;
第二安装块,所述第二安装块的一端连接到所述第二驱动器上,另一端连接到所述本体上。
在上述安装设备中,还包括配合产线的行走机构,所述行走机构设置成与所述本体铰接。
本申请涉及的安装设备能将密封条合理地定位到其本体上,并且被压到车门上,其中本体提供了其与车门的定位。
本申请涉及的安装设备可以自动将密封条压紧到车门上。
本申请涉及的安装设备的本体采用类似仿形加工,并且用人工或助力手进行辅助操作,满足人机符合性。
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