[实用新型]一种双笼电机转子冲片结构

说明书

本实用新型公开了一种双笼电机转子冲片结构，用以改善电机起动性能，包括转子冲片体，转子冲片体上均匀设有多个转子冲片槽，每个转子冲片槽包括上笼槽和下笼槽，下笼槽中心到转子冲片中心的距离到比上笼槽中心到转子冲片体中心的距离小，其中，上笼槽远离下笼槽一端的槽宽小于上笼槽靠近下笼槽一端的槽宽，进而上笼槽的槽型为异形梯形槽。本实用新型上笼槽的槽型在现有槽型的基础上改进形成异形梯形槽，相较于传统的双笼电机，进一步的提高了起动时转子集肤效应，并减小了转子槽漏抗，使其在起动时，有较大的起动转矩和较小的起动电流。

技术领域

本实用新型涉及电机转子技术领域，尤其涉及一种双笼电机转子冲片结构。

背景技术

转子是电机中的关键零部件，其材料、内圆尺寸、外圆尺寸、槽形大小、槽配合等对电机的起动性能有直接的影响。传统的电机采用深槽式双鼠笼转子，在起动时，由于集肤效应，使起动电流集中在上部，相当于有效截面小，有效电阻大，功率因数增大，使电机的起动电流减小，起动转矩增大。电机在正常工作时，由于转子回路频率低，集肤效应极小，双鼠笼都发挥作用，相当于有效截面增大，有效电阻减小。因此现有电机大部分采用深槽式双鼠笼转子，电机的起动性能得到了改善，同时电机的工作性能也得到改善，这对于大型异步电动机尤为重要，所以大型异步电动机常采用双鼠笼深槽式转子。

但是在于某些特殊场合，对于起动转矩要求较大的场合(例：电动汽车的起动)，即使是双笼电机，在附加转矩影响下，仍不能正常起动，严重时可能导致电机烧毁，因此需要对传统的双笼电机进行优化设计，使起动转矩进一步增加。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是为了优化现有技术中的双笼电机，提供一种进一步提高双笼电机起动性能的电机转子冲片结构。

为实现上述目的，本实用新型采用技术方案如下：

由于电机的起动转矩与电机的定子电阻有密切联系，即起动转矩T_st与起动时的转子电阻r₂成正比，近似地与起动时的总漏抗x_ast的平方成反比，通过增大起动时的转子电阻阻值，减小漏抗，可以对电机起动转矩有较大改善。

因此，本实用新型提出一种双笼电机转子冲片结构，用以改善电机起动性能，包括转子冲片体，转子冲片体上均匀设有多个转子冲片槽，每个转子冲片槽包括上笼槽和下笼槽，下笼槽中心到转子冲片中心的距离到比上笼槽中心到转子冲片体中心的距离小，其中，上笼槽远离下笼槽一端的槽宽小于上笼槽靠近下笼槽一端的槽宽，进而使上笼槽的槽型为异形梯形槽，便于提高了起动时转子集肤效应；电机起动时，转子频率较高，电流由于集肤效应多挤于上笼槽中的导体中，上笼槽中的导体电阻大，而由于上笼槽特殊笼型集肤效应更加严重，上笼槽中导体电阻较正常运行更大，使电机起动时产生较大起动转矩，正常工作时，转子电流频率低，集肤效应忽略不计，上、下笼槽内导体等效于电阻并联，阻抗较小，损耗较小。

作为本实用新型进一步优化的方案，每个转子冲片槽还包括槽颈，槽颈连接上笼槽和下笼槽，槽颈设在上笼槽和下笼槽之间并用于连通上笼槽和下笼槽。

作为本实用新型进一步优化的方案，上笼槽包括槽身部分和槽肩部分，槽身部分与槽颈连通，槽肩部分和槽身部分宽度均从靠近转子冲片体中心向远离转子冲片体中心逐渐变小，槽肩部分和槽身部分使上笼槽形成异形梯形槽，上笼槽的槽型是在传统梯形槽基础改进后的异形梯形槽，槽高与槽宽大小相近，减小电机的槽漏抗，增加起动时的集肤效应，等效电阻增大，进一步增加电机起动转矩。

作为本实用新型进一步优化的方案，槽肩部分的宽度变化率大于槽身部分变化率。

作为本实用新型进一步优化的方案，上笼槽槽肩部分与槽身部分衔接处的宽度为W₁，槽身部分的高度为H₁，其中，W₁≈H₁。