[实用新型]一种双燃料发电机组油气切换控制系统有效
申请号: | 201920287877.1 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209654139U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 徐坤鹏;王锐;吴兴斌 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
主分类号: | F02M13/08 | 分类号: | F02M13/08;F02D19/06;F02B63/04 |
代理公司: | 50209 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 熊雄<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 40005*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 化油器 油气两用 减压阀 压力传感器 进气管 燃气阀 燃料转换开关 本实用新型 电磁阀 进气端 双燃料发电机组 蓄电池连接 安装空间 发动机组 进油开关 控制系统 燃气管道 油气切换 总成连接 出气端 兼容性 进油端 进油管 体积小 通断 连通 串联 燃气 | ||
1.一种双燃料发电机组油气切换控制系统,包括油气两用化油器(1),其特征是:在所述油气两用化油器的一侧和下部分别设置有减压阀和电磁阀;所述油气两用化油器(1)的进油端通过进油管(3)与进油开关(4)连接;所述减压阀(2)的进气端通过进气管(5)和燃气阀(6)与燃料转换开关总成(7)连接,所述减压阀(2)的出气端与油气两用化油器(1)的进气端连接,所述燃气阀(6)与燃气管道连接;在所述进气管(5)上设置有与进气管(5)连通的压力传感器(18);所述压力传感器(18)和电磁阀(19)串联后与蓄电池(22)连接。
2.如权利要求1所述的双燃料发电机组油气切换控制系统,其特征是:所述燃料转换开关总成包括一端与燃气阀(6)连接的燃气阀开关轴(8),在所述燃气阀开关轴的另一端设置有开关旋钮(17);在所述燃气阀开关轴(8)上设置有转换开关底座A(9)和转换开关底座B(10),所述转换开关底座B(10)套入转换开关底座A(9)内,在所述转换开关底座A(9)与转换开关底座B(10)之间设置有弹簧A(11),在所述转换开关底座A(9)的外端面设置有穿过转换开关底座A(9)的接线机构,所述弹簧A(11)的一端通过连接片(12)顶在接线机构一端。
3.如权利要求2所述的双燃料发电机组油气切换控制系统,其特征是:所述接线机构包括接触铜片A(13)和接触铜片B(14),所述接触铜片A(13)的一端和接触铜片B(14)的一端分别穿入转换开关底座A(9)内,且与连接片(12)相接触,所述接触铜片A(13)的另一端和接触铜片B(14)的另一端分别与动力熄火线(15)和接地线(16)连接。
4.如权利要求3所述的双燃料发电机组油气切换控制系统,其特征是:所述压力传感器包括底座盖(27),在所述底座盖(27)上部设置有与底座盖(27)连接的外壳(26),在所述底座盖(27)的下部外壁设置有微动开关(29);在所述底座盖(27)内竖直设置有压力调节螺母(30),在所述压力调节螺母(30)上端面设置有弹簧B(28);在所述外壳(26)内且从上至下依次设置有气管接入连接座(23)、膜片(24)和微动开关连接座(25);所述弹簧B(28)的上端面顶在微动开关连接座(25)的下端面。
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