[实用新型]一种交通桥梁施工用模板支撑架有效
申请号: | 201920288577.5 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209798547U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 王骁男;袁伟 | 申请(专利权)人: | 王骁男 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 23212 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 白海军 |
地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位环 下斜杆 上端 加强柱 上斜杆 支撑柱 下端 连接支撑板 连接底板 连接杆 横杆 底板 模板支撑架 螺栓连接 桥梁施工 一端连接 侧连接 支撑板 支杆 穿过 交通 | ||
一种交通桥梁施工用模板支撑架,包括模板、支撑柱、一号横杆、定位环、加固支杆、上斜杆、下斜杆,所述支撑柱上端连接支撑板下侧,支撑板上侧连接模板,支撑柱下端连接底板,底板通过多个螺栓连接地面,所述支撑柱外侧连接连接杆一端,连接杆另一端连接定位环内侧,定位环具有一号孔,一号孔与加强柱相适应,加强柱穿过一号孔,加强柱上端连接支撑板,加强柱下端连接底板,所述定位环上部连接上斜杆下端,上斜杆上端连接支撑板,上斜杆中部连接下斜杆,所述定位环下部连接下斜杆上端,下斜杆下端连接底板,下斜杆中部连接二号横杆。
技术领域
本实用新型涉及支撑架领域,尤其涉及一种交通桥梁施工用模板支撑架。
背景技术
现有的交通桥梁施工用模板支撑架,结构单一,常常因支撑力不够稳定,导致形变、位移,影响浇筑混凝土成型效果及工程质量,存在弊端。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种稳定支撑、结构合理的一种交通桥梁施工用模板支撑架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种交通桥梁施工用模板支撑架,包括模板、支撑柱、一号横杆、定位环、加固支杆、上斜杆、下斜杆,所述支撑柱上端连接支撑板下侧,支撑板上侧连接模板,支撑柱下端连接底板,底板通过多个螺栓连接地面,所述支撑柱外侧连接连接杆一端,连接杆另一端连接定位环内侧,定位环具有一号孔,一号孔与加强柱相适应,加强柱穿过一号孔,加强柱上端连接支撑板,加强柱下端连接底板,所述定位环上部连接上斜杆下端,上斜杆上端连接支撑板,上斜杆中部连接下斜杆,所述定位环下部连接下斜杆上端,下斜杆下端连接底板,下斜杆中部连接二号横杆。
所述二号横杆具有三号孔,所述定位环具有四号孔,三号孔与四号孔相对应,三号孔、四号孔与加固支杆相适应,加固支杆依次穿过三号孔、四号孔连接一号横杆,加固支杆上端具有插杆,所述一号横杆具有二号孔,插杆与二号孔相适应,插杆穿过二号孔连接螺母,插杆通过螺纹连接螺母,所述加固支杆下端连接底板。
有益效果:
定位环对加强柱、支撑柱起到定位连接作用,减少其因承载重力,而发生形变、弯曲、位移的可能,增加其支撑力均衡稳定性,结构合理,上部上斜杆与一号横杆及下部下斜杆与二号横杆间均形成三角形支撑框架,具有稳定支撑特性,增加其支撑力强度,结构牢固合理,加固支杆与一号横杆、定位环、二号横杆、底板间穿插式连接,增加连接稳定性的同时,具有定位性,使其不会发生位移、偏离,进而增加支撑力的稳定性,提高支撑强度,结构合理。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种交通桥梁施工用模板支撑架结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种交通桥梁施工用模板支撑架结构俯视剖视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种交通桥梁施工用模板支撑架,包括模板01、支撑柱02、一号横杆05、定位环07、加固支杆13、上斜杆14、下斜杆15,所述支撑柱02上端连接支撑板03下侧,支撑板03上侧连接模板01,支撑柱02下端连接底板04,底板04通过多个螺栓连接地面,所述支撑柱02外侧连接连接杆09一端,连接杆09另一端连接定位环07内侧,定位环07具有一号孔08,一号孔08与加强柱06相适应,加强柱06穿过一号孔08,加强柱06上端连接支撑板03,加强柱06下端连接底板04,所述定位环07上部连接上斜杆14下端,上斜杆14上端连接支撑板03,上斜杆14中部连接下斜杆15,所述定位环07下部连接下斜杆15上端,下斜杆15下端连接底板04,下斜杆15中部连接二号横杆16。
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