[实用新型]一种内嵌式安装结构有效

专利信息
申请号: 201920288690.3 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN209800688U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 张敬人;杜伟亭;单希征;谢欣能;项茂锋 申请(专利权)人: 斯睿美医疗科技有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/00
代理公司: 11649 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 崔同磊
地址: 250000 山东省济南市历下*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 下悬臂 连接轴 弓形臂 减速机 电机和减速机 本实用新型 轴套 内嵌式安装结构 减速机输出轴 减速机端面 连接轴套 螺钉固定 平键连接 使用寿命 对齐 螺钉 内轴承 上悬臂 输出轴 锁母拧 外轴承 中心孔 穿入 拧紧 贴紧 悬臂 并用
【说明书】:

实用新型涉及一种内嵌式安装结构,包括弓形臂、上悬臂、下悬臂、电机和减速机,所述的下悬臂设有下悬臂连接轴和下悬臂轴套,所述的下悬臂连接轴套设有内轴承并安装在下悬臂与弓形臂对接的中心孔里,所述的下悬臂连接轴内侧与弓形臂端面固定连接,下悬臂连接轴的外侧安装有外轴承并用锁母拧紧固定,电机和减速机安装且减速机的输出轴从弓形臂内侧穿入到下悬臂连接轴,内侧下悬臂连接轴的端面与减速机端面对齐贴紧,外侧通过螺钉将下悬臂连接轴与减速机拧紧,下悬臂轴套一端与减速机输出轴通过平键连接在一起,另外一端通过螺钉固定到下悬臂。本实用新型具有提高减速机的使用寿命的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及医疗设备技术领域,尤其涉及一种前庭功能诊疗设备的减速机安装方式,具体是指一种内嵌式安装结构。

背景技术

现有前庭功能诊疗设备的减速机安装固定方式是输入轴一端与电机连接,另一端减速机与下悬臂通过下悬臂连接轴进行轴向和径向定位后,输出轴与轴套通过键连接在一起,配合轴承、锁母及其他部件,实现辅轴的转动。目前该安装结构主要包括电机、减速机、弓形臂、悬臂、下悬臂连接轴、轴套、双列圆锥滚子轴承及锁母等部分组成,通过辅轴的驱动器可以控制辅轴不同速度的转动。

下悬臂连接轴凹槽深度比较小,减速机与连接轴轴向接触面积小,由于减速机输入端与电机配合,减速机输入端部分重量比较重,主、辅轴运转过程中会导致减速机输入端部分会承受径向力分布不均匀,对减速机寿命有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种新的减速机安装结构,通过这种安装结构,使得减速机整体伸入到轴内的部分比较多,这样可以保证减速机所受的径向力比较均匀,减速机单位接触面积上所受的压力比较小,一定程度上提高了减速机的使用寿命。

本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供一种内嵌式安装结构,包括弓形臂、上悬臂、下悬臂、电机和减速机,所述的下悬臂设有下悬臂连接轴和下悬臂轴套,所述的下悬臂连接轴套设有内轴承并安装在下悬臂与弓形臂对接的中心孔里,所述的下悬臂连接轴内侧与弓形臂端面固定连接,下悬臂连接轴的外侧安装有外轴承并用锁母拧紧固定,电机和减速机安装且减速机的输出轴从弓形臂内侧穿入到下悬臂连接轴,内侧下悬臂连接轴的端面与减速机端面对齐贴紧,外侧通过螺钉将下悬臂连接轴与减速机拧紧,下悬臂轴套一端与减速机输出轴通过平键连接在一起,另外一端通过螺钉固定到下悬臂。

作为优选,所述的下悬臂连接轴内侧与弓形臂端面固定连接是指通过四个螺钉固定连接在一起。

作为优选,所述的内轴承和外轴承为双列圆锥滚子轴承。由于设备运转到一定的空间位置时,辅轴会对悬臂产生轴向载荷,采用双列圆锥滚子轴承,可以承受轴向载荷和径向载荷。

作为优选,还包括设在弓形臂外端的端盖和罩设在电机和减速机上的电机、减速机护罩。

综上所述,本实用新型采用新型的内嵌安装结构,使得减速机整体伸入到轴内的部分比较多,这样可以保证减速机所受的径向力比较均匀,减速机单位接触面积上所受的压力比较小,一定程度上提高了减速机的使用寿命。减速机内嵌式安装后,下悬臂轴套的轴向尺寸也大大减小,电机输出相同转速时,减速机输出轴的扭矩是恒定的,扭矩等于力与力臂的乘积,下悬臂轴套的轴向尺寸减少,等同于力臂的减少,相当于力的增加,这样就使得电机在输出低转速、大扭矩时下悬臂轴套可以承受更大的扭力来保证设备的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型一种内嵌式安装结构的整体结构示意图;

图2为本实用新型中减速机安装结构示意图;

图3为本实用新型中下悬臂端面示意图;

图中所示:

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