[实用新型]一种智能车载通信装置有效
申请号: | 201920290351.9 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209938464U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 陈玲玲;姜德龙 | 申请(专利权)人: | 吉林化工学院 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 11732 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨海明 |
地址: | 132022 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示屏 隔板 本实用新型 被动齿轮 内螺纹管 主动齿轮 滑轨 转轴 转动 车载通信装置 驾驶 带动转轴 电动马达 发生危险 滚轮转动 来电信息 蓝牙模块 马达支架 装置结构 单片机 来电时 螺纹杆 支撑板 支撑柱 滚轮 滑槽 底座 车型 电机 智能 | ||
1.一种智能车载通信装置,其特征在于:包括滑轨(1)、高度调节机构和移动显示机构;
所述高度调节机构包括螺纹杆(2)、内螺纹管(3)、第一隔板(4)、支撑板(5)和支撑柱(6),所述滑轨(1)的底部四个拐角处对称固接四个相同的螺纹杆(2),四个所述螺纹杆(2)的底端均螺纹连接有内螺纹管(3),所述内螺纹管(3)的内壁底端套接有第一隔板(4),所述第一隔板(4)的底部滑动搭接有支撑板(5),所述支撑板(5)的底部固接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的底端贯穿内螺纹管(3)的底端固接有底座(7);
所述移动显示机构包括滑槽(8)、箱体(9)、转轴(10)、滚轮(11)和被动齿轮(12),所述滑轨(1)的两侧对称开设两个相同的滑槽(8),两个所述滑槽(8)的内壁分别滑动卡接箱体(9)的两侧底端,所述箱体(9)的两个相对内壁之间转动连接有转轴(10),所述转轴(10)的外壁表面对称套接两个相同的滚轮(11),所述箱体(9)的一端套接有被动齿轮(12),所述被动齿轮(12)啮合连接主动齿轮(13),所述主动齿轮(13)固接在电动马达(14)的输出端,所述电动马达(14)通过马达支架(15)固接在箱体(9)的顶部内壁,所述箱体(9)的顶部和内壁之间套接有第二隔板(16),所述箱体(9)在靠近第二隔板(16)的一侧顶端内嵌安装有显示屏(17)。
2.根据权利要求1所述的一种智能车载通信装置,其特征在于:两个所述滚轮(11)均滚动连接滑轨(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种智能车载通信装置,其特征在于:所述滑轨(1)与所述箱体(9)在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。
4.根据权利要求1所述的一种智能车载通信装置,其特征在于:所述箱体(9)的顶部内壁在远离马达支架(15)的一侧固接有蓝牙模块(19),所述第二隔板(16)的表面固接有单片机(18)。
5.根据权利要求4所述的一种智能车载通信装置,其特征在于:所述蓝牙模块(19)电性连接单片机(18),所述单片机(18)电性连接显示屏(17)和电动马达(14)。
6.根据权利要求1所述的一种智能车载通信装置,其特征在于:所述第二隔板(16)的截面形状为“L”型结构,且所述第二隔板(16)将箱体(9)的内部空间分为两个空腔,且蓝牙模块(19)、单片机(18)和显示屏(17)均位于同一个空腔内。
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