[实用新型]一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构

说明书

本实用新型公开一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构，包括丝杆和轴承，所述轴承套设在所述丝杆上，其特征在于所述丝杆上还套设有限位套，所述限位套和所述丝杆为刚性连接，所述限位套位于所述轴承的右侧并卡住所述轴承；所述轴承外部一圈套设有轴承座；汽车尾门电动撑杆的丝杆属于传动件，偶尔会承受较大轴向力，导致丝杆从轴承上脱落，所以本方案在丝杆上开设一圈凹槽，在凹槽处设置限位套，通过扣压机扣压限位套，将其中间部分压进凹槽内，使限位套固定在丝杆上，这样当丝杆承受较大轴向力时，限位套可以卡住轴承，有效地防止丝杆从轴承上脱落。

技术领域

本实用新型属于汽车电动尾门撑杆技术领域，具体涉及一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构。

背景技术

汽车尾门电动撑杆主要由电机、丝杆、螺旋弹簧、内套管及外套管组成；而丝杆属于传动件，丝杆上套设有轴承，轴承通过轴承座固定位置，但是丝杆在传动时，偶尔会承受较大轴向力，这种轴向力很容易导致丝杆从轴承内脱落，使撑杆无法正常工作，而传统的技术方案一般采用采用轴卡或者旋铆限位来解决这一技术问题，但是轴卡不能承受较大轴向力，如果轴向力过大，丝杆还是有脱落的可能性，旋铆的质量不好管控，两者均存在爆杆的安全隐患。

因此，有必要设计一种结构简单、成本低廉、结构可靠的汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构来解决上述技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构，一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构，包括丝杆和轴承，所述轴承套设在所述丝杆上，所述丝杆上还套设有限位套，所述限位套和所述丝杆为刚性连接，所述限位套位于所述轴承的右侧并卡住所述轴承；所述轴承外部一圈套设有轴承座。

优选的，所述丝杆上绕一圈开设有凹槽，所述凹槽的位置和所述限位套的位置相对应，所述限位套中间部分通过所述扣压机扣压进入所述凹槽内。

优选的，所述限位套材质为金属材质。

针对上述方案的结构特征，解释如下：

汽车尾门电动撑杆的丝杆属于传动件，偶尔会承受较大轴向力，导致丝杆从轴承上脱落，所以本方案在丝杆上开设一圈凹槽，在凹槽处设置限位套，通过扣压机扣压限位套，将其中间部分压进凹槽内，使限位套固定在丝杆上，这样当丝杆承受较大轴向力时，限位套可以卡住轴承，有效地防止丝杆从轴承上脱落。

限位套采用金属材质，这样当扣压机扣压金属限位套使其发生形变时，限位套不会发生破裂等情况。

本实用新型的有益效果为：本方案设计的一种汽车尾门电动撑杆丝杆防脱结构，结构简单、成本低廉、结构可靠，可以有效地解决丝杆受到轴向力脱落的情况，保证产品的质量，同时限位套扣压简单方便，便于自动化装配。

附图说明

图1为限位套扣压前结构示意图。

图2为限位套扣压后结构示意图。

以上附图中，丝杆1、轴承2、限位套3、轴承座4、凹槽5。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。