[实用新型]一种电动叉车前架有效

专利信息
申请号: 201920292206.4 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN209651827U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 封正茂;蒋海;冯箭;封俊 申请(专利权)人: 江苏新宇博恒机械制造有限公司
主分类号: B66F9/08 分类号: B66F9/08;B66F9/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225400 江苏省泰州市泰兴市济川街道大生*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 第一滑块 第二滑块 液压伸缩臂 滑槽 叉车 前架 叉车本体 限位伸缩 移动电机 拉杆 电机 本实用新型 电动叉车 连接轴 齿轮 齿条 咬合 架设
【说明书】:

一种电动叉车前架,包括叉车本体和叉车前架,所述的叉车前架设在叉车本体前,所述的叉车前架的两侧设有伸拉机构,所述的伸拉机构包括滑槽,所述的滑槽内设有第一滑块和第二滑块,所述的第一滑块设在滑槽内,且所述的第一滑块上设有移动电机,所述的移动电机通过齿轮与滑槽内的齿条咬合,所述的第一滑块通过限位伸缩臂与第二滑块相连,所述的第二滑块上设有第一电机,所述的第一电机通过主轴与液压伸缩臂相固定,所述的液压伸缩臂通过拉杆与第一滑块相连,所述的拉杆通过连接轴与液压伸缩臂和第一滑块相连;本实用新型通过第一滑块和第二滑块之间设置的限位伸缩臂,实现了第一滑块和第二滑块之间的位置移动,从而实现了液压伸缩臂放平和收起。

技术领域

本实用新型涉及叉车设备领域,具体涉及一种电动叉车前架。

背景技术

现有的叉车只可以在货物相近的位置插动货物,在集装箱内或大型货车内的货物叉车无法插到,需要工人利用杠杆原理将货物撬到仓门口,叉车能插到货物的地方,费事费力,工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足,提出了一种电动叉车前架,包括叉车本体和叉车前架,所述的叉车前架设在叉车本体前,所述的叉车前架的两侧设有伸拉机构,所述的伸拉机构包括滑槽,所述的滑槽内设有第一滑块和第二滑块,所述的第一滑块设在滑槽内,且所述的第一滑块上设有移动电机,所述的移动电机通过齿轮与滑槽内的齿条咬合,所述的第一滑块通过限位伸缩臂与第二滑块相连,所述的第二滑块上设有第一电机,所述的第一电机通过主轴与液压伸缩臂相固定,所述的液压伸缩臂通过拉杆与第一滑块相连,所述的拉杆通过连接轴与液压伸缩臂和第一滑块相连。

所述的液压伸缩臂前端设有推块。

所述的叉车前架上设有限位钉和限位护板。

所述的液压伸缩臂和限位伸缩臂尾端均设有液压管接口。

本实用新型的有益效果为:提出了一种结构紧凑的一种电动叉车前架,具备以下有益效果:(1)、本实用新型通过第一滑块和第二滑块之间设置的限位伸缩臂,实现了第一滑块和第二滑块之间的位置移动,从而实现了液压伸缩臂放平和收起。

(2)、本实用新型通过设置的液压伸缩臂和推块,实现了可对远处货物的移动,提高了工作效率,并提高了工作半径。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图中:1、液压伸缩臂,2、限位护板,3、限位钉,4、拉杆,5、第一电机,6、限位伸缩臂,7、第一滑块,8、滑槽,9、液压管接口,10、叉车本体,11、叉车前架,12、连接轴,13、推块,14、第二滑块。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1,如图所示:一种电动叉车前架,包括叉车本体10和叉车前架11,所述的叉车前架11设在叉车本体10前,所述的叉车前架11的两侧设有伸拉机构,所述的伸拉机构包括滑槽8,所述的滑槽8内设有第一滑块7和第二滑块14,所述的第一滑块7设在滑槽8内,且所述的第一滑块7上设有移动电机,所述的移动电机通过齿轮与滑槽8内的齿条咬合,所述的第一滑块7通过限位伸缩臂6与第二滑块14相连,所述的第二滑块14上设有第一电机5,所述的第一电机5通过主轴与液压伸缩臂1相固定,所述的液压伸缩臂1通过拉杆4与第一滑块7相连,所述的拉杆4通过连接轴12与液压伸缩臂1和第一滑块7相连。

实施例2,一种电动叉车前架,所述的液压伸缩臂1前端设有推块13,通过设有的推块13可以实现对远处的货物的推拉,避免了由于叉车不能到达货物附近,而无法插走货物。

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