[实用新型]一种用于飞机起落架的拆装辅助装置

说明书

本实用新型属于飞机起落架的安装和拆卸领域，本实用新型公开了一种用于飞机起落架的拆装辅助装置，包括支撑架，还包括升降件和安装在其上方的固定件，所述升降件包括下支撑箱、上支撑箱和电机；在电机的作用下，第一丝杆转动，在螺纹的作用下，交叉升降臂带动上支撑箱进行上升或下降，从而使得固定件带动飞机起落架升降，在安装飞机起落架时可对起落架进行举升，在拆卸起落架时可对起落架进行支撑及下降，便于安装，且安装较为省力，上支撑板可记性水平方向的移动，实现对上支撑板的位置进行调整，在安装飞机起落架时，可调整起落架的位置，在拆卸起落架时，可使的上支撑板与起落对其固定，便于起落架安装及拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机起落架拆装装置，具体是一种用于飞机起落架的拆装辅助装置。

背景技术

现有的飞机起落架拆卸和安装通常采用框架结构，起落架置于该框架中心，主要存在如下几个问题：1、框架结构难以全向移动，姿态调整不便；2、需要将起落架立柱和起落架机轮先行拆开，再将起落架立柱和起落架机轮分别安装至飞机或者从飞机上拆卸下来；3、飞机前起落架和后起落架的拆卸和安装需要两套设备，成本高昂。为此，部分需要进行飞机起落架拆卸和安装作业的企业甚至不得不完全靠人力来完成，不但增大了劳动强度，降低了劳动效率，而且工人工作的危险性系数也大大增加。

公开号为CN105253325A的中国专利公开了一种飞机主起落架拆装装置，该专利技术不需要将起落架立柱和机轮拆开即可通过该拆装装置安装至飞机上，减少了工作量，优化了工序，但是，该装置在进行起落架安装时，无法对起落架进行升降和支撑，在使用时需要人力进行升降，且在位置调整时，是通过装置整体调整实现，进行微调时较为困难。因此，本领域技术人员提供了一种用于飞机起落架的拆装辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机起落架的拆装辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于飞机起落架的拆装辅助装置，包括支撑架，还包括升降件和安装在其上方的固定件，所述升降件包括下支撑箱、上支撑箱和电机，所述下支撑箱与所述支撑架固定连接，所述上支撑箱位于所述下支撑箱的上方，所述电机固定连接于所述下支撑箱的外壁，所述电机的输出端连接有第一丝杆，且所述第一丝杆位于所述下支撑箱的内部，所述下支撑箱的内壁一端固定连接有固定块，所述第一丝杆的另一端与所述固定块转动连接，所述第一丝杆上还传动连接有交叉升降臂，所述交叉升降臂的一端与所述固定块转动连接，所述交叉升降臂的顶端与所述上支撑箱内壁连接，所述固定件固定连接于所述上支撑箱的顶面，所述电机与外部电源电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上支撑箱的内壁一端固定连接有固定轴座，另一端固定连接有滑动座，所述滑动座上滑动连接有移动固定轴座，所述交叉升降臂的顶端分别于所述固定轴座和所述移动固定轴座转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块、所述固定轴座、所述滑动座和所述移动固定轴座均为两个，且均为对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定件包括下支撑板、第二丝杆和上支撑板，所述下支撑板固定连接于所述上支撑箱的顶面，所述下支撑板的内部转动连接有所述第二丝杆，所述上支撑板位于所述下支撑板的顶面，所述上支撑板与所述第二丝杆传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上支撑板的底面固定连接有螺接块，所述上支撑板通过所述螺接块与所述第二丝杆传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二丝杆的一端固定连接有通用接头，所述通用接头位于所述下支撑板的外端壁中间位置处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺接块的数量为两个，两个所述螺接块对称分布在所述上支撑板的底面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：