[实用新型]一种新型汽车开关控制结构有效
申请号: | 201920293256.4 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209955709U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王海燕;朱利军;吴悦峰;姜浩;黄海阳 | 申请(专利权)人: | 王海燕 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;E05F11/54 |
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地址: | 215123 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 连接座 车门 控制手柄 固定架 固定座 卡板 本实用新型 限位滑块 卡头 转动 开关控制结构 凹槽内部 锁紧装置 锁销移动 向上滑动 新型汽车 转动连接 上端 连接轴 右下侧 左端部 拉丝 锁孔 锁销 下端 移动 | ||
1.一种新型汽车开关控制结构,包括车门(1)、固定架(2)和锁紧装置(14),其特征在于,所述固定架(2)设置在车门(1)内部,所述车门(1)左端部设置有凹槽(3),所述凹槽(3)内部设置有控制手柄(4),所述控制手柄(4)下端右侧设置有连接座(5),所述连接座(5)右下侧设置有连接杆(6),所述连接杆(6)远离连接座(5)一端通过连接轴(7)与固定架(2)转动连接;
所述连接杆(6)上设置有固定座(8),所述固定座(8)上端设置有卡板(9),所述卡板(9)上部设置有卡头(10),所述卡头(10)设置在卡板(9)内部,所述卡头(10)右端设置有拉丝(13),所述拉丝(13)下端与锁紧装置(14)连接,所述固定架(2)右端设置有固定板(18),所述固定板(18)前端通过转轴连接转轮(19),所述拉丝(13)与转轮(19)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车开关控制结构,其特征在于,所述拉丝(13)外侧设置有限位槽(16),所述限位槽(16)设置在固定架(2)内部,所述限位槽(16)右端部与拉丝(13)对应设置有有限位孔(17)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车开关控制结构,其特征在于,所述限位槽(16)左端设置有有引导槽(15),所述拉丝(13)设置在引导槽(15)内部,所述固定架(2)下部左侧设置有弹簧槽(11)。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车开关控制结构,其特征在于,所述弹簧槽(11)内设置有弹簧一(12),所述弹簧一(12)左端与固定座(8)固定连接,所述锁紧装置(14)内设置有限位滑块(23),所述拉丝(13)下端与限位滑块(23)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车开关控制结构,其特征在于,所述限位滑块(23)上端设置有弹簧二(21),所述弹簧二(21)上端与锁紧装置(14)顶端固定连接,所述拉丝(13)设置在弹簧二(21)的内部。
6.根据权利要求4所述的一种新型汽车开关控制结构,其特征在于,所述锁紧装置(14)上端与拉丝(13)对应设置有限位座(20),所述限位滑块(23)下端设置有锁销(22),所述锁销(22)下端设置在车门(1)外侧。
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