[实用新型]汽车顶盖吊具

说明书

本实用新型旨在提供一种汽车顶盖吊具，包括主杆、副杆、吊管、摆动气缸、吊环、吊钩、夹持装置、真空吸头、吊钩调节装置；主杆延X方向设置；吊管包括竖管、水平管、弯曲部，竖管的下端与主杆中部活动铰接，竖管的上端通过弯曲部与水平管连接成一体，吊环与水平管连接；摆动气缸的设于竖管中部，摆动气缸的活塞杆向下，摆动气缸的活塞杆下端与主杆活动铰接，能够带动主杆延竖直方向转动；吊钩设有两个，分别设于主杆两端；副杆包括依次间隔设置于主杆上的副杆Ⅰ、副杆Ⅱ、副杆Ⅲ、副杆Ⅳ，副杆Ⅰ、副杆Ⅱ、副杆Ⅲ、副杆Ⅳ的两端分别沿Y方向延伸至主杆的两侧。该吊具克服现有技术缺陷，具有调整效率高、适用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及机械起吊设备领域，具体涉及一种汽车顶盖吊具。

背景技术

吊具是指起重机械中吊取重物的装置。汽车顶盖焊装线的吊具就为吊取转运汽车顶盖的装置，现有的汽车顶盖吊具兼容性不好，单一型号的顶盖产品只能对应专用的吊具；吊具单个组件之间都是通过螺母或是抱夹来连接，因汽车顶盖产品型号是多样的，长度尺寸都不相同，定位孔的位置也会不一样，现有吊具调整能力差、效率低且适用性差。

发明内容

本实用新型旨在提供一种汽车顶盖吊具，该吊具克服现有技术缺陷，具有调整效率高、适用性强的特点。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车顶盖吊具，包括主杆、副杆、吊管、摆动气缸、吊环、吊钩、夹持装置、真空吸头、吊钩调节装置；

所述的主杆延X方向设置；所述的吊管包括竖管、水平管、弯曲部，所述的竖管的下端与主杆中部活动铰接，竖管的上端通过弯曲部与水平管连接成一体，所述的吊环与水平管连接；所述的摆动气缸的设于竖管中部，摆动气缸的活塞杆向下，摆动气缸的活塞杆下端与主杆活动铰接，能够带动主杆延竖直方向转动；所述的吊钩设有两个，分别设于主杆两端；

所述的副杆包括副杆Ⅰ、副杆Ⅱ、副杆Ⅲ、副杆Ⅳ，副杆Ⅰ、副杆Ⅱ、副杆Ⅲ、副杆Ⅳ依次间隔设置于主杆上，所述的副杆Ⅰ、副杆Ⅱ、副杆Ⅲ、副杆Ⅳ与主杆垂直，副杆Ⅰ、副杆Ⅱ、副杆Ⅲ、副杆Ⅳ的两端分别沿Y方向延伸至主杆的两侧；所述的副杆Ⅰ、副杆Ⅱ位于竖管的一侧，所述的副杆Ⅲ、副杆Ⅳ位于竖管的另一侧；所述的副杆Ⅰ的两端上分别设有一个竖直向下设置的夹持装置，副杆Ⅰ两侧的中部分别设有一个竖直向下设置的真空吸头；所述的副杆Ⅱ两侧分别设有一个真空吸头；所述的副杆Ⅲ的两侧分别设有一个夹持装置；所述的副杆Ⅳ副杆Ⅳ两侧分别设有一个夹持装置。

优选地，还包括吊钩调节装置，所述的吊钩通过吊钩调节装置与主杆连接；所述的吊钩调节装置包括连接板、吊钩连臂、双向气缸、底板；

所述的主杆的两端设有伸缩杆，所述的伸缩杆的一端伸入主杆内，另一端伸出主杆端头之外与连接板靠近主杆的一端连接；所述的双向气缸的缸体通过底板安装于主杆端头的下表面上，双向气缸水平设置，其前端活塞杆沿X向向主杆外侧延伸，与连接板靠近主杆的一端固定连接；所述的连接板远离主杆的一端的与吊钩连臂连接，所述的吊钩设于吊钩连臂的下部。

优选地，还包括限位块，所述的限位块通过辅助块安装于底板上，位于双向气缸内侧，对应双向气缸的后端活塞杆，限制双向气缸的后端活塞杆的行程，从而限制伸缩杆的收缩行程。

优选地，所述的底板底部设有安装孔，安装孔设有两排，延底板长度方向间隔设置。

优选地，所述的副杆上对应夹持装置、真空吸头的安装位置设有限位键，所述的夹持装置、真空吸头的上端分别设有卡扣，所述的卡扣的顶面上设有与限位键对应的限位槽，卡扣通过限位键嵌入限位槽中，从而安装于副杆上。

优选地，还包括控制手柄，所述的控制手柄设于主杆两侧，通过连管与竖管中部连接，控制手柄分别与摆动气缸、夹持装置、真空吸头、双向气缸电连接，控制手柄上设有控制按键，通过按键控制摆动气缸、夹持装置、真空吸头、双向气缸的开启和关闭。