[实用新型]新建铁路无缝线路铺设钢轨的转运装置有效

专利信息
申请号: 201920293511.5 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN209907126U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 赵立财;王卫红;坑建秋;王永柱;赵剑 申请(专利权)人: 中铁十九局集团第三工程有限公司
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16;B66C19/00
代理公司: 14106 山西华炬律师事务所 代理人: 陈奇
地址: 110136 辽宁省沈阳市沈北新*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 钢轨 框架小车 小车 横梁 滑轮 吊具 铺轨 铺设 运送 铁路无缝线路 本实用新型 可左右移动 工作效率 铁路路轨 无缝线路 运输成本 转运装置 长钢轨 吊起 抬起 悬吊 吊装 卸下 转运 铁路 配合
【权利要求书】:

1.一种新建铁路无缝线路铺设钢轨的转运装置,包括已铺铁路轨枕(1),在已铺铁路轨枕(1)上设置有已铺铁路钢轨(2),在已铺铁路钢轨(2)上分别设置有前框架小车和后框架小车,前框架小车的结构与后框架小车的结构是完全相同的,其特征在于,前框架小车的右车体底架(3)是活动设置在已铺铁路钢轨(2)的右侧钢轨上的,前框架小车的左车体底架(4)是活动设置在已铺铁路钢轨(2)的左侧钢轨上的,在右车体底架(3)上固定设置有右人字形立柱(5),在左车体底架(4)上固定设置有左人字形立柱(6),在右人字形立柱(5)的顶端与左人字形立柱(6)的顶端之间固定连接有顶端水平方管横梁(23),在右人字形立柱(5)的前侧斜腿的上端与左人字形立柱(6)的前侧斜腿的上端之间连接有前水平横梁(7),在右人字形立柱(5)的后侧斜腿的上端与左人字形立柱(6)的后侧斜腿的上端之间连接有后水平横梁(8),在前水平横梁(7)与后水平横梁(8)之间形成有长条状缝隙(9),长条状缝隙(9)的左右水平中心轴线与顶端水平方管横梁(23)的左右水平中心轴线是在同一垂直平面内的,该垂直平面是与已铺铁路钢轨(2)彼此垂直设置的,在顶端水平方管横梁(23)上设置有可沿横梁左右移动的吊装小车(10),在吊装小车(10)的下端吊接有手拉葫芦(13),手拉葫芦倒链(14)及手拉葫芦倒链吊钩(15)从上向下穿过长条状缝隙(9)后与起吊环形钢绞线圈(16)挂接在一起,在起吊环形钢绞线圈(16)的下端固定连接有起吊钢轨卡具(17),起吊转运钢轨(18)的前端吊接在起吊钢轨卡具(17)中,起吊转运钢轨(18)的后端吊接在后框架小车上的起吊钢轨卡具中。

2.根据权利要求1所述的一种新建铁路无缝线路铺设钢轨的转运装置,其特征在于,在吊装小车(10)上设置有滚轮(11),滚轮(11)是活动设置在顶端水平方管横梁(23)的顶端面上的,在吊装小车(10)的下端设置有挂钩吊接销(12),手拉葫芦(13)是吊接在挂钩吊接销(12)上的;在顶端水平方管横梁(23)中活动穿接有钢棒(24)。

3.根据权利要求2所述的一种新建铁路无缝线路铺设钢轨的转运装置,其特征在于,在前水平横梁(7)与后水平横梁(8)之间活动放置有吊接销柱(19),在吊接销柱(19)上挂接有悬吊环形钢绞线圈(20),悬吊环形钢绞线圈(20)的下端从长条状缝隙(9)穿过后连接有悬吊钢轨卡具(21),已悬吊转运钢轨(22)的前端设置在悬吊钢轨卡具(21)中,已悬吊转运钢轨(22)的后端吊接在后框架小车上的悬吊钢轨卡具中。

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