[实用新型]一种车用导流装置

说明书

本实用新型公开了一种车用导流装置，属于汽车零部件技术领域。所述车用导流装置，包括前保险杠上导流板、前保险杠下导流板、前保险杠左导流板和前保险杠右导流板，所述前保险杠上导流板、前保险杠下导流板分别安装在车身前围支架上，所述前保险杠左导流板和前保险杠右导流板分别安装在前保险杠上，使得所述前保险杠上导流板、前保险杠下导流板、前保险杠左导流板和前保险杠右导流板包围散热器总成与冷凝器。本实用新型提供的车用导流装置，能够将风导向散热器，增加水箱进风，并消除不必要的进风旋涡，增加散热进行效果，低速爬坡工况或高速工况下，能有效降低发动机水温，保障空调未切断，避免空调切换失效。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车用导流装置。

背景技术

现有冷却系统能满足使用要求(发动机功率一定时，冷却系统参数主要包含风扇进风量及散热器放热量)，但在特定环境下，比如低速爬坡工况或高速工况下，发动机舱的环境温度较高且水温超过空调设定切换温度，此时现有散热器总成的散热效果不佳，发动机水温无法短时间降低，导致空调长时间切换至失效。例如，市面上1.5CVT车型发动机因前舱进风量不足，发动机水温高，导致空调频繁切换等故障问题。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种车用导流装置，将风导向散热器，增加水箱进风，并消除不必要的进风旋涡，增加散热进行效果，低速爬坡工况或高速工况下，能有效降低发动机水温，保障空调未切断，避免空调切换失效。所述技术方案如下：

提供了一种车用导流装置，包括前保险杠上导流板、前保险杠下导流板、前保险杠左导流板和前保险杠右导流板，所述前保险杠上导流板、前保险杠下导流板分别安装在车身前围支架上，所述前保险杠左导流板和前保险杠右导流板分别安装在前保险杠上，使得所述前保险杠上导流板、前保险杠下导流板、前保险杠左导流板和前保险杠右导流板包围散热器总成与冷凝器。

优选地，前保险杠上导流板、前保险杠下导流板、前保险杠左导流板和前保险杠右导流板包围所述散热器总成与冷凝器，使得消除进风漩涡，增加水箱进风，并将风导向所述散热器总成。

优选地，所述前保险杠上导流板包括第一组件和第二组件，所述第一组件与第二组件之间具有导流间隙。

优选地，所述前保险杠下导流板具有镂空导流部。

优选地，所述前保险杠左导流板具有第一台阶导流部，所述前保险杠右导流板具有第二台阶导流部。

优选地，前保险杠上导流板、前保险杠下导流板、前保险杠左导流板、前保险杠右导流板与所述冷凝器分别搭接的搭接面粘贴PU发泡密封条。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在散热器总成与冷凝器四周增加导流板，将散热器周围堵住，让进气全部从冷凝器散页间流入，从而将风导向散热器，增加水箱进风，并消除不必要的进风旋涡，增加散热进行效果，低速爬坡工况或高速工况下，能有效降低发动机水温，保障空调未切断，避免空调切换失效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的车用导流装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的车用导流装置局部结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的车用导流装置局部结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的车用导流装置局部结构示意图；