[实用新型]一种自卸车车厢有效
申请号: | 201920293951.0 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN210234761U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 高巧明;邓绯怡;黄贵东;黎华;周立群 | 申请(专利权)人: | 柳州博实唯汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/36 | 分类号: | B60P1/36 |
代理公司: | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人: | 殷炳蕾 |
地址: | 545006 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 车厢 | ||
1.一种自卸车车厢,其特征在于,所述自卸车车厢包括:车厢底框架(1),安装于所述车厢底框架(1)上的车厢本体(2)、车轮(3)、车桥(4)、输送带(5),以及输送带驱动机构(6)、用于支撑所述输送带(5)的输送带支撑机构(7);
所述车厢底框架(1)包括:车厢底框架横梁(11)和车厢底框架纵梁(12);
所述车厢本体(2)包括:车厢前板(21)、车厢边板(22)、可开启的车厢后板(23)、后转轴(24);
所述输送带(5)围绕所述后转轴(24)、所述车厢底框架横梁(11)和车厢底框架纵梁(12)旋转;
所述的自卸车车厢还包括安装于所述车厢本体(2)外侧的输送带张紧机构(51),所述输送带张紧机构(51)通过所述后转轴(24)张紧所述输送带(5);
所述输送带(5)在所述输送带驱动机构(6)的驱动下运动,并带动所述车厢本体(2)内的物料向所述自卸车车厢的后部移动,实现自动卸车。
2.根据权利要求1所述的自卸车车厢,其特征在于,所述输送带驱动机构(6)包括:与所述输送带(5)通过螺栓连接的输送带肋条(61)、输送带驱动轴(62)、输送带前转轴(63)、液压马达(64)、行星减速机构(65)、方向转换机构(66)、右旋向输送轴(67)、左旋向输送轴(68);
所述输送带驱动轴(62)由所述液压马达(64)和所述行星减速机构(65)共同配合驱动以带动所述方向转换机构(66),所述方向转换机构(66)带动所述右旋向输送轴(67)和所述左旋向输送轴(68)以推动所述输送带肋条(61),所述输送带肋条(61)带动所述输送带(5)以使得车厢本体(2)内的物料向所述自卸车车厢的后部移动。
3.根据权利要求2所述的自卸车车厢,其特征在于,所述后转轴(24) 上安装有与所述输送带肋条(61)连接的张紧轮(25),所述张紧轮(25)与所述后转轴(24)共同配合以提供张紧力。
4.根据权利要求2所述的自卸车车厢,其特征在于,所述液压马达(64)与所述行星减速机构(65)通过花键连接。
5.根据权利要求2所述的自卸车车厢,其特征在于,所述方向转换机构(66)内部采用斜齿轮或蜗轮蜗杆结构。
6.根据权利要求1所述的自卸车车厢,其特征在于,还包括挡板(26),所述挡板(26)与所述车厢边板(22)相连,以防止物料侧漏。
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