[实用新型]机械装车并能安全定位货物的大型吊运材料搬运车有效
申请号: | 201920294137.0 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209904612U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 张敏 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | B60P1/42 | 分类号: | B60P1/42;B60P1/52;B60P1/00;B62D63/00;B66F3/00 |
代理公司: | 14106 山西华炬律师事务所 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 110136 辽宁省沈阳市沈北新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体架 板车 辊排 千斤顶 固定设置 车尾 吊运 绞盘 装车 本实用新型 安全定位 材料搬运 翻板铰链 均布设置 驱动电机 驱动轴承 运输过程 货物 顶端面 驱动轴 输出轴 相邻辊 柱安装 翻板 了吊 车头 伸出 运送 支撑 | ||
本实用新型公开了一种机械装车并能安全定位货物的大型吊运材料搬运车,解决了现有大型吊运材料在装车和运送过程中存在的劳动强度大和安全性低的问题。在板车车体架(1)的右端顶面上设置有车尾翻板铰链(4)和车尾翻板(5),在板车车体架上固定设置有辊排架(7),在车头(3)的顶端面后端设置有驱动电机(14)和驱动轴承支撑块(15),在驱动轴(16)上分别固定设置有前侧绞盘(17)和后侧绞盘(18);在辊排架下方的板车车体架(1)上均布设置有千斤顶(20),在千斤顶向上伸出的输出轴上连接有阻停柱安装板(21)和阻停柱(22),阻停柱是设置在辊排架上两相邻辊间隙的正下方的。提高了吊材在运输过程中货物的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种土建施工搬运设备,特别涉及一种在土建施工的现场进行施工材料地面转运,以方便塔吊进行吊运的搬运装置。
背景技术
在土建施工现场,高层建筑物或构筑物的建造中,大型的吊机或吊车是必不可少的施工设备,这些吊运设备能有效地为高层建筑物或构筑物吊运施工所需的建材,但这些设备有一个共同的特点,是体型过大,移动困难;被吊送的吊材需要有专门的搬运装置,将其运送到吊运设备的下方才能实现高空吊运;目前,对于大型吊材的搬运,普遍使用大型平板车,搬运时,需要将吊运材料从存放地搬运到平板车上,再由平板车运送到吊运设备下方,特别是在装车过程中,由于大型吊运材料体积庞大,重量重,重心容易发生偏移,装车困难,在运送过程中,材料容易在车板上发生滑移和偏载,经常发生事故,造成人员伤害。
发明内容
本实用新型提供了一种机械装车并能安全定位货物的大型吊运材料搬运车,解决了现有大型吊运材料在装车和运送过程中存在的劳动强度大和安全性低的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
一种机械装车并能安全定位货物的大型吊运材料搬运车,包括板车车体架,在板车车体架上设置有车体行走轮对,在板车车体架的左端设置有车头,在板车车体架的右端顶面上设置有车尾翻板铰链,在车尾翻板铰链上铰接有车尾翻板,在板车车体架上固定设置有辊排架,在辊排架上设置有辊排;在车头的顶端面后端设置有驱动电机,在车头的顶端面前端设置有驱动轴承支撑块,在驱动轴承支撑块上设置有驱动轴支撑轴承,在驱动轴支撑轴承与驱动电机的输出轴之间设置有驱动轴,在驱动轴上分别固定设置有前侧绞盘和后侧绞盘,在前侧绞盘上设置有前侧钢丝绳,在后侧绞盘上设置有后侧钢丝绳;在辊排架下方的板车车体架上均布设置有千斤顶,在千斤顶向上伸出的输出轴上连接有阻停柱安装板,在阻停柱安装板上均布有阻停柱,阻停柱是设置在辊排架上两相邻辊间隙的正下方的。
在车头右侧的板车车体架上固定设置有前侧隔板,在前侧隔板的顶端分别设置有前侧钢丝绳导向环和后侧钢丝绳导向环,在前侧钢丝绳的绳头上设置有前挂钩,在后侧钢丝绳的绳头上设置有后挂钩,在车尾翻板顶端内侧设置分别设置有翻板后侧挂钩和翻板前侧挂钩。
本实用新型通过设置车尾翻板,使车尾翻板在车尾处与地面之间形成一个斜坡,吊材可以通过斜坡滑动到车板上,降低了吊材搬运的装车难度,提高了装车速度,达到了快速装车的目的。利用驱动电机驱动两个绞盘,通过牵引钢丝绳来拖拽吊材移动,减轻了搬运工人的负担,减少了搬运吊材需要的人力,达到了省时省力的目的;吊材装车后,千斤顶顶起阻停柱,将辊排上的辊子卡紧固定,使吊材不会因为辊子的滚动而发生位移,从而大大提高了吊材在运输过程中货物的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的货物拖拽机构的结构示意图;
图3是本实用新型的阻止辊排上辊子转动的机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
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