[实用新型]车间载物车机动性切换工具

权利要求书

1.车间载物车机动性切换工具，其特征在于，包括：

架体，可拆卸地连接于外部载货车下端所具有的方杆；

活动地安装于架体下方的万向轮组，所述万向轮组具有沿高度方向运动的自由度；

高度调姿装置，设于架体与万向轮组之间，用于使得万向轮组保持在第一位置或第二位置，所述第一位置位于外部载货车自身所具有的四个万向轮的共同平面下方；所述第二位置位于外部载货车自身所具有的四个万向轮的共同平面的上方。

2.如权利要求1所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于，所述高度调姿装置包括：

平行于高度方向的第一管件，通过一轮轴枢接于第一管件；

平行于高度方向的第二管件，该第二管件的上端枢接于架体的下端，所述第一管件位于所述第二管件下方并且穿接于第二管件；

第一杠杆，具有供第一管件穿接的避让槽，包括第一支点部、第一动力臂和第一阻力臂，所述第一支点部活动地安装于所述轮轴；

第二杠杆，包括第二支点部、第二动力臂和第二阻力臂，所述第二支点部通过铰接节枢接于第一杠杆的阻力臂，所述第二阻力臂通过一枢接轴，枢接于第二管件所具有的槽型孔；所述槽型孔的延伸方向平行于高度方向；第二动力臂的末端具有抵接板，所述抵接板用于当所述万向轮组位于第一位置时，抵接于第二管件的外壁面。

3.如权利要求2所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述第一动力臂的末端具有一踩踏板。

4.如权利要求2所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述抵接板上安装有一解锁部件，所述解锁部件用于使得抵接板与第二管件外壁分离，万向轮组离开第一位置。

5.如权利要求4所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述解锁部件为一曲柄，所述曲柄具有操作段、错开段以及踩踏段，所述踩踏段供外部人员输入踩踏力。

6.如权利要求2所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述第一支点部的旋转轴线以及第二支点部的旋转轴线均平行于架体的宽度方向。

7.如权利要求1所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述架体的上端安装有一夹持组件，用以使得架体连接/拆卸于方杆。

8.如权利要求7所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述夹持组件包括一夹板以及一调节螺栓，所述夹板安装于所述调节螺栓的末端，用于抵顶方杆并提供夹持力，所述调节螺栓供调节夹持/解除夹持的操作。

9.如权利要求3所述的车间载物车机动性切换工具，其特征在于：所述踩踏板具有一抵接端，当万向轮组从第一位置移动至第二位置时，该抵接端用于抵接在第二管件的外壁上，使得万向轮组保持在第二位置。