[实用新型]上托盘升降机构用限位缓冲机构

说明书

本实用新型涉及上托盘升降机构用限位缓冲机构，包括脚架与上托盘，上托盘位于脚架的一侧，并且上托盘相对脚架做上下升降运动，脚架与上托盘之间设置有左右向限位装置。该上托盘升降机构用限位缓冲机构，两个导轮夹住导轨使得上托盘在升降运动时确保平稳，不会左右移动；对于极端情况下上托盘受力过大，复位弹簧和挡杆双保险设计，极大地缓冲作用力，减轻或消除了上托盘在升降运动过程中前后方向移动带来的影响，使得上托盘升降稳定，车库中车辆停放安全可靠。结构设计简单合理，自动调节复位，安装拆卸均方便快捷，故障率低，维修容易，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种上托盘升降机构用限位缓冲机构。

背景技术

随着社会的进步，经济的发展，人们生活水平的不断提高，汽车数量也随之越来越多，而配套设施未能及时跟进，造成停车位越来越紧张，特别是老的小区和旧的公共场所，车满为患。于是市面上推出了各种各样的立体车库，但这些现有的立体车库存在以下缺点：

1、成本低的不能做到无避让。

2、无避让的车库的成本高，安装不方便，甚至有些要进行基建。例如上下双层升降式的立体车库。

3、有些无避让车库机构复杂，甚至有许多液压气压元件，故障率高，维护麻烦。

为克服上述缺陷，需要研发出一种成本低、无需基建的无避让立体车库，无避让立体车库包括上下两层车位托盘，上托盘需要借助支撑架实现上下升降运动，上托盘在上下升降运动过程中存在左右前后方向移动的情况，使得上托盘升降不稳定，影响车库中车辆停放的安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种上托盘升降机构用限位缓冲机构，解决了以往立体车库中的上托盘在上下升降运动过程中左右前后方向移动造成上托盘升降不稳定，影响车库中车辆停放安全的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种上托盘升降机构用限位缓冲机构，包括脚架与上托盘，所述上托盘位于脚架的一侧，并且所述上托盘相对脚架做上下升降运动，所述脚架与上托盘之间设置有用于限制上托盘相对于脚架做左右水平移动的左右向限位装置。

进一步，所述左右向限位装置包括导轨、两个导轮以及导座；

所述导座与上托盘固定连接，所述导轮设置在导座上，所述两个导轮之间形成导槽；所述导轨竖向固定设置在脚架上，所述导轨从导槽中穿过。

进一步，所述上托盘相对于脚架做前后向水平移动；

所述导座包括固定座和活动座；所述固定座与上托盘固定连接，两个导轮设置在活动座的一侧，所述活动座的另一侧设置有滑杆，所述滑杆前后向设置，所述固定座上开设有滑孔，所述滑孔前后向开设，所述活动座经插入滑孔的滑杆实现与固定座前后向滑动配合，所述滑杆上套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与固定座相抵，所述复位弹簧的另一端与活动座相抵，所述上托盘经复位弹簧做前后向弹性复位运动。

进一步，所述活动座设置有用于与脚架接触配合的挡杆，所述挡杆的一端与活动座固定连接，所述挡杆的另一端朝向脚架设置；

当所述上托盘处于复位状态时，所述挡杆与脚架之间形成第一移动间距M，所述活动座与导轨之间形成第二移动间距N，所述M＜N。

本实用新型的有益效果是：

该上托盘升降机构用限位缓冲机构，两个导轮夹住导轨使得上托盘在升降运动时确保平稳，不会左右移动。

对于极端情况下上托盘受力过大，复位弹簧和挡杆双保险设计，极大地缓冲作用力，减轻或消除了上托盘在升降运动过程中前后方向移动带来的影响，使得上托盘升降稳定，车库中车辆停放安全可靠。

结构设计简单合理，自动调节复位，安装拆卸均方便快捷，故障率低，维修容易，安全系数高。