[实用新型]外挂式自动紧急刹车装置有效
申请号: | 201920294835.0 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN210133100U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 谢丰吉 | 申请(专利权)人: | 慧能车电技术整合有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;李岩 |
地址: | 中国台湾新北市汐止区*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外挂式 自动 紧急 刹车 装置 | ||
1.一种外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,包括:
一外挂式刹车模块,包括一液压泵与一控制阀总成,该控制阀总成包括一入口阀及一出口阀,该液压泵连通于该入口阀与该出口阀之间;以及
一自动紧急刹车控制器,包括一接收端、一处理单元及一输出端,该处理单元电连接该接收端与该输出端,该输出端电连接于该外挂式刹车模块,该接收端接收一切换信号,该处理单元根据该切换信号选择性地切换至一原车控制模式或一自动紧急刹车模式,该原车控制模式是指该处理单元经由该接收端接收一油门踏板信号、并控制该输出端输出该油门踏板信号,该自动紧急刹车模式是指该处理单元经由该接收端接收一车辆周遭信息、并对应输出一仿真踏板信号、一仿真刹车信号及一警示信号至该输出端,其中,该仿真刹车信号控制该液压泵增压、该入口阀闭合以及该出口阀开启。
2.一种外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,包括:
一外挂式刹车模块,包括一控制阀总成,该控制阀总成包括一紧急刹车气阀;以及
一自动紧急刹车控制器,包括一接收端、一处理单元及一输出端,该处理单元电连接该接收端与该输出端,该输出端电连接于该外挂式刹车模块,该接收端接收一切换信号,该处理单元根据该切换信号选择性地切换至一原车控制模式或一自动紧急刹车模式,该原车控制模式是指该处理单元经由该接收端接收一油门踏板信号、并控制该输出端输出该油门踏板信号,该自动紧急刹车模式是指该处理单元经由该接收端接收一车辆周遭信息、并对应输出一仿真踏板信号、一仿真刹车信号及一警示信号至该输出端,其中,该仿真刹车信号控制该紧急刹车气阀开启。
3.如权利要求1或2所述的外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,更包括一警示装置,电连接于该自动紧急刹车控制器以接收该警示信号、并对应发出一警示信息。
4.如权利要求1或2所述的外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,该警示信号供一车载警示装置接收并对应发出一警示信息。
5.如权利要求1或2所述的外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,该车辆周遭信息来自一传感器模块。
6.如权利要求5所述的外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,该传感器模块包括一影像撷取单元、一光达单元、一雷达单元或其中至少二者的组合。
7.如权利要求1或2所述的外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,该处理单元更经由该接收端接收一车况信息,并对应该车况信息与该车辆周遭信息输出该仿真踏板信号与该仿真刹车信号。
8.如权利要求1或2所述的外挂式自动紧急刹车装置,其特征在于,该仿真踏板信号为一减速信号。
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