[实用新型]一种地铁疏散平台拉杆磨尖机有效
申请号: | 201920295048.8 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN210452066U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 林红斌;张红元;林虓;林皓田 | 申请(专利权)人: | 河南省林晓科技开发有限公司 |
主分类号: | B24B1/00 | 分类号: | B24B1/00;B24B19/16;B24B27/00 |
代理公司: | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 疏散 平台 拉杆 磨尖机 | ||
本实用新型涉及地铁用辅助设备的技术领域,公开的一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,包括:机架、磨尖杆链盘、磨尖装置,所述机架上的链盘基座上设置有磨尖杆链盘,磨尖杆链盘啮合主动链轮上的主动轴一端与链盘基座上的链盘传动机构相连;主动轴的另一端与磨尖装置相连;磨尖杆链盘啮合从动链轮上的从动轴两端固定在链盘基座上设置的涨紧块内;磨尖杆链盘上均布有固定拉杆的拉杆夹具;所述磨尖装置由环形导板与锥台型砂轮安装板间设置的若干锥台型砂轮组成。本实用新型能够快速的使拉杆在磨尖杆链盘的带动下,在磨尖装置下进行磨尖,克服了人工对拉杆磨尖,劳动强度大的问题。其结构简单,制作成本低,操作方便,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及地铁用辅助设备的技术领域,尤其涉及一种地铁疏散平台拉杆磨尖机。
背景技术
目前,随着城市化的进程,地铁已进入二、三线城市,而复合材料地铁疏散平台板以其强度高、耐腐蚀、不导电、阻燃等特性作为国家地铁建设强制性规范予以约束,但制作复合材料平台板的设备换是相当简陋。尤其是对制作复合材料平台板的拉杆磨尖,一般采用人工对拉杆磨尖,劳动强度大,工作效率低。
发明内容
为了解决上述技术问题, 本实用新型提供了一种地铁疏散平台拉杆磨尖机。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,包括:机架、磨尖杆链盘、磨尖装置,所述机架上的链盘基座上设置有磨尖杆链盘, 磨尖杆链盘啮合主动链轮上的主动轴一端与链盘基座上的链盘传动机构相连;主动轴的另一端与磨尖装置相连;磨尖杆链盘啮合从动链轮上的从动轴两端固定在链盘基座上设置的涨紧块内;磨尖杆链盘上均布有固定拉杆的拉杆夹具;所述磨尖装置由环形导板与锥台型砂轮安装板间设置的若干锥台型砂轮组成。
一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,所述链盘传动机构由电机同步圆弧齿带轮通过双面圆弧齿同步带与同步圆弧齿带轮连接组成,电机同步圆弧齿带轮通过减速机与电机传动连接。
一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,所述磨尖杆链盘由双链条、链条托板组成,对称的双链条上均布有相间的链条托板,相间的两链条托板间设置有固定拉杆的。
一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,所述拉杆夹具为矩形条体结构,矩形条体结构上的纵向设置有固定拉杆的纵向槽穴,矩形条体结构的近端头位置设置有收放拉杆的横向槽,矩形条体结构纵向上的两端位置设置有通过螺栓连接相间两链条托板的螺孔。
一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,所述磨尖装置由环形导板、锥台形砂轮、锥台形砂轮安装板组成,锥台型砂轮安装板通过支柱与环形导板固定连接;锥台型砂轮安装板与环形导板间的每个锥台型砂轮的砂轮轴穿过固定在锥台型砂轮安装板上的轴承座与磨尖皮带轮相连,每个磨尖皮带轮分别通过同步带与磨尖电机上的皮带轮相连;锥台型砂轮安装板通过螺栓固定在链盘基座上,磨尖装置环形均布的若干锥台型砂轮中心与主动轴的中心对应重合。
一种地铁疏散平台拉杆磨尖机,所述锥台形砂轮安装板为环形圆板,环形圆板上半圆上均布有若干砂轮轴承座孔,其中每个砂轮轴承座孔间位置的角度设置为33--39°;每个砂轮轴承座孔间的位置设置有连接环形导板的支柱安装孔;环形圆板下半圆上设置有连接机架上的螺栓孔,环形圆板中心设置的中心孔与主动轴对应重合。
所述机架上的链盘基座上设置有磨尖杆链盘, 磨尖杆链盘啮合主动链轮上的主动轴一端与链盘基座上的链盘传动机构相连;主动轴的另一端与磨尖装置相连;磨尖杆链盘啮合从动链轮上的从动轴两端固定在链盘基座上设置的涨紧块内;磨尖杆链盘上均布有固定拉杆的拉杆夹具;所述磨尖装置由环形导板与锥台型砂轮安装板间设置的若干锥台型砂轮组成。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
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