[实用新型]一种轻型模架止挡装置

说明书

一种轻型模架止挡装置涉及铁路桥梁的模架设备。主要是为解决现有底模移位时定位不牢固的问题而设计的。它包括下支架，下支架连接在台车架外端，下支架连接有两个连接板，模板承托的后端通过转轴与连接板连接，转轴一端有固定止挡端块，另一端有活动止挡端块，活动止挡端块外侧有卡接在转轴上的弹性挡圈，转轴与模板承托接触的部位外面有套筒。在模板承托上方的两个连接板之间设上止挡机构，上挡销的两端分别从两个连接板的孔中伸出，上挡销一端有上固定止挡端块，另一端有上活动止挡端块，上活动止挡端块外侧有卡接在上挡销上的上弹性挡圈，位于两个连接板之间的上挡销外面套设有上挡筒。优点是能对模板及模板承托形成稳定定位。

技术领域：

本实用新型涉及铁路桥梁的模架设备，具体是涉及一种预制箱梁现浇翼缘板时使用的轻型模架止挡装置。

背景技术：

铁路箱梁的施工中，为了使预制的梁顺利通过狭窄的地段，如隧道、桥洞等，要求预制箱梁的整体宽度不能超过隧道或桥洞的宽度，否则箱梁无法运输安装，在预制时仅制作箱梁的主体部分，翼缘板在箱梁吊装后通过在施工现场浇筑完成。翼缘板现浇需要使用模板以及模架，施工线路较长，箱梁的数量较多，为了加快施工进度，节约施工时间，需要使用可移动支撑模架。

现有的移动模架包括设置在预制箱梁上方的台车架，台车架底部具有在预制箱梁两侧对称设置的行走梁，行走梁底部有行走轮，行走轮可在箱梁上的轨道移动，台车架底梁的下部设置顶升支座，吊杆上端连接在台车架的底梁上，吊杆穿过箱梁的预留孔后其下端与模板承托连接，模板固定在模板承托顶部。在翼缘浇制时，吊杆吊起模板承托，进行浇筑；在翼缘达到规定强度时，便可以将吊杆松开，模板以及支撑模板的模板承托在自重作用下下垂，从而实现脱模，此时便可以进行移模操作。

在浇筑翼缘板时，可移动支撑模架的底模被牵拉就位，浇筑完毕，底模下移释放，可以进行模架的移位操作。现有的底模在移位时，往往用绳索绑扎以及吊具牵引进行定位，定位不牢固、不稳定，长期使用定位装置磨损严重，使得施工存在很大的安全隐患。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种模架移模时，能对模板及模板承托形成稳定定位的轻型模架止挡装置。

上述目的是这样实现的：它包括下支架，下支架连接在移动模架的台车架外端，下支架的下部连接有两个连接板，两个连接板位于模板承托的外侧，

模板承托的后端通过转轴与两个连接板连接，即模板承托与两个连接板转动连接，位于一个连接板外侧的转轴一端固定有固定止挡端块，位于另一个连接板外侧的转轴另一端套设有活动止挡端块，活动止挡端块外侧设置有卡接在转轴上的弹性挡圈，即在转轴上设环形槽，弹性挡圈安装在环形槽内，转轴与模板承托接触的部位外面套设有套筒；通过设置弹性挡圈，可以方便地将转轴卡合安装，同时，通过设置套筒可以延长转轴的使用寿命，提高设备的整体安全稳定性。

在模板承托上方的两个连接板之间设上止挡机构，上止挡机构包括上挡销，两个连接板在对应上挡销的部位设孔，上挡销的两端分别从两个连接板的孔中伸出，位于一个连接板外侧的上挡销一端固定有上固定止挡端块，位于另一个连接板外侧的上挡销另一端套设有上活动止挡端块，上活动止挡端块外侧设有卡接在上挡销上的上弹性挡圈，即在上挡销上设环形槽，上弹性挡圈安装在环形槽内，位于两个连接板之间的上挡销外面套设有上挡筒，上挡筒与上挡销之间有间隙，上挡筒可在上挡销上自由转动，这样能延长止挡机构的使用寿命，且实现止挡时不会出现很大摩擦及噪音。

所述的上挡销位于转轴的后上方。

还可以在转轴下方的两个连接板之间增设一个下止挡机构，所述的下止挡机构的结构与上止挡机构的结构相同；